船舶發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

　　二次公開征求意見

　　本報(bào)訊（記者王婭莉）近日，社會各界廣泛關(guān)注的《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值和測量方法（中國第一、二階段）》（以下簡稱《船機(jī)標(biāo)準(zhǔn)》），開始向全社會第二次公開征求意見。與第一次征求意見稿相比，二次征求意見稿對標(biāo)準(zhǔn)中船機(jī)使用燃油的規(guī)定進(jìn)行了調(diào)整，放寬了船舶使用燃油的種類和范圍，增加了娛樂用船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性要求，增加氣體燃料測試方法和計(jì)算，增加允許豁免的船機(jī)要求，增加了耐久性年限要求等。

　　我國是一個(gè)內(nèi)河航運(yùn)資源比較豐富的國家，截至2013年底，我國擁有水上運(yùn)輸船舶17.26萬艘，凈載重量2.44億噸。全球十大港口，我國占據(jù)八席，吞吐量約占全球1/4，船舶運(yùn)輸所帶來的環(huán)境污染問題日益突出。據(jù)測算，2013年全國船舶二氧化硫排放量約占全國排放總量的8.4%，氮氧化物排放量占11.3%。受船舶污染影響最大的是港口城市，其次是江河沿岸城市。根據(jù)上海2012年的研究結(jié)果，船舶排放產(chǎn)生的SO2、NOx和PM2.5分別占到上海市排放總量的12.4%、11.6%以及5.6%。

　　該標(biāo)準(zhǔn)曾于2014年7月向社會公布了征求意見稿，收到社會各界反饋意見156條，主要涉及燃油種類、排放限值、耐久性要求、與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)等方面內(nèi)容。編制組認(rèn)真處理各界意見，對標(biāo)準(zhǔn)文本和編制說明按照反饋意見進(jìn)行修改，形成了二次征求意見稿。

　　環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司司長熊躍輝表示，《船機(jī)標(biāo)準(zhǔn)》的實(shí)施，將降低船舶氮氧化物和顆粒物等一次污染物的排放，對削減二次顆粒物、臭氧等二次污染物也具有重要作用。新標(biāo)準(zhǔn)還將推進(jìn)船用燃料品質(zhì)升級，促使所有在用船舶全面減排，對于促進(jìn)船舶污染防治技術(shù)進(jìn)步，改善沿海、沿江及港口城市環(huán)境空氣質(zhì)量具有重要意義。