去哪兒網(wǎng)昨日宣布高層換血事宜。去哪兒網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO莊辰超離職，CEO的接任者為去哪兒網(wǎng)原執(zhí)行副總裁和無線事業(yè)群負責(zé)人諶振宇。這位新帥也在昨日發(fā)布郵件，對去哪兒網(wǎng)的公司結(jié)構(gòu)做出了詳細梳理。

　　來自去哪兒網(wǎng)的信息顯示，與莊辰超一同離職的還有去哪兒網(wǎng)的COO彭笑玫和CFO趙軼璐、CTO吳永強，原執(zhí)行副總裁和目的地事業(yè)群負責(zé)人張強接任COO職位，原戰(zhàn)略及投資者關(guān)系高級總監(jiān)朱小路接任CFO職位，楊淼、甘泉、何偉平、李繼鋒擔(dān)任更高技術(shù)職務(wù)分擔(dān)接替CTO的工作。莊辰超在其郵件中也指出，目前去哪兒網(wǎng)團隊持有攜程10%以上的股份，并祝福攜程和去哪兒網(wǎng)的合作。

　　此外，諶振宇在郵件中指出，公司結(jié)構(gòu)調(diào)整之后，諶振宇、朱小路(CFO)、張強(COO)、楊威(EVP)作為EXEC成員，負責(zé)公司整體運營、財務(wù)預(yù)算、資源調(diào)配、完善公司的激勵制度。同時，去哪兒網(wǎng)新設(shè)立業(yè)務(wù)委員會和技術(shù)委員會，向EXEC匯報。而在業(yè)務(wù)部門，去哪兒網(wǎng)也做出調(diào)整，設(shè)立金融事業(yè)部、創(chuàng)新事業(yè)部和專車事業(yè)部，而大住宿事業(yè)部和平臺事業(yè)部亦有人事變動，即去哪兒網(wǎng)COO張強兼任大住宿事業(yè)部CEO，甘泉任平臺事業(yè)部CEO。原無線事業(yè)群酒店業(yè)務(wù)線、目的地事業(yè)群、酒店及海外事業(yè)群合并，原無線事業(yè)群功能拆分到各個事業(yè)部和總部。

　　莊辰超同時表示將和趙軼璐作為去哪兒網(wǎng)的高級顧問，繼續(xù)為攜程和去哪兒網(wǎng)的合作做出貢獻，同時繼續(xù)深入?yún)⑴c創(chuàng)新和技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展?！斑@非常激動人心，我們非常期待未來?！鼻f辰超稱。據(jù)報道，莊辰超在投資領(lǐng)域多有涉足，不僅是融360、美麗說、法斗士網(wǎng)的天使投資人，同時也是清流資本和源碼資本的LP。

　　隨著去哪兒網(wǎng)高層變動，去哪兒網(wǎng)董事會也隨之改變。去哪兒網(wǎng)新董事會將由五名成員組成，包括攜程董事會主席兼首席執(zhí)行官梁建章，去哪兒網(wǎng)新首席執(zhí)行官諶振宇以及三名獨立董事賴佑明、朱劍岷和時穎。對于此次高層調(diào)整，梁建章表示，感謝莊辰超和團隊對去哪兒網(wǎng)的巨大貢獻，“我相信振宇將帶領(lǐng)去哪兒網(wǎng)進一步加強市場領(lǐng)導(dǎo)力，并期待在中國多元而快速成長的旅游業(yè)中獲得更多機遇”。

　　去哪兒網(wǎng)的高層換血可謂去攜牽手之后的第一大動作，此事意味著兩家企業(yè)的整合大幕正式開啟。新帥諶振宇在其郵件中指出，去哪兒網(wǎng)一直把自己當(dāng)做是創(chuàng)業(yè)公司，未來加上攜程的協(xié)同合作，去哪兒網(wǎng)將會把更多精力放在業(yè)務(wù)創(chuàng)新上。

　　重航、國航、東航跟進 暫停與去哪兒網(wǎng)合作

　　北京商報訊(記者 陳杰 白帆)就在去哪兒網(wǎng)高層換血前不久，南航、海航、首航聯(lián)手制衡去哪兒網(wǎng)事件持續(xù)發(fā)酵。重慶航空在昨日發(fā)布公告稱，暫停與去哪兒網(wǎng)的合作，緊接著，中國國航、東方航空表示關(guān)閉在去哪兒網(wǎng)的旗艦店。至此，共有6家航空公司暫停與去哪兒網(wǎng)合作。

　　重慶航空在公告中指出，春運將至，為切實保護旅客的正當(dāng)權(quán)益，規(guī)范市場銷售秩序，即日起(1月4日)將暫停與去哪兒網(wǎng)的合作。并建議旅客在南航官網(wǎng)、南航手機客戶端或南航授權(quán)的正規(guī)代理商查詢購買重航產(chǎn)品。而與南航、海航、首航暫停合作的原因一樣，國航同樣是基于收到多起在去哪兒網(wǎng)購票的投訴。因此，公告指出，為了維持公平、有序的市場環(huán)境，保障廣大旅客的正當(dāng)權(quán)益不受侵犯，國航?jīng)Q定從今日起關(guān)閉去哪兒網(wǎng)的國航官方旗艦店。而東航也表示暫停與去哪兒網(wǎng)合作，即日起關(guān)閉東航在去哪兒網(wǎng)的旗艦店。

　　重慶航空是南方航空旗下航空公司，跟進中斷與去哪兒網(wǎng)的合作并未讓業(yè)內(nèi)感到意外，子公司跟進的事例已經(jīng)發(fā)生過，首航作為海航旗下公司，也在2015年12月31日跟進。而國航和東航的跟進也進一步擴大了事態(tài)，未來是否還會有其他航企跟進更為關(guān)鍵。對此，有業(yè)內(nèi)人士指出，這其實是航空公司為了提高直銷比例聯(lián)手對抗OTA的舉措，根據(jù)易觀智庫的最新數(shù)據(jù)，去哪兒網(wǎng)在中國在線機票預(yù)訂市場已經(jīng)拿到第一的位置，歸入攜程系后雙方共占據(jù)70%以上的市場份額，且2014年機票預(yù)訂市場在線滲透率已經(jīng)達到59.2%。