接我科技CEO劉輝透露，僅在北京，與滴滴巴士的線路重合度就高達(dá)30%，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈

　　9月9日，滴滴打車預(yù)熱很久的“大事”終于揭幕，自即日起，滴滴打車正式更名為滴滴出行，并啟用全新的LOGO。之所以選擇這一天，滴滴方面稱，因?yàn)檫@是滴滴打車APP上線三周年的紀(jì)念日;之所以更名為滴滴出行，是因?yàn)榈蔚我呀?jīng)從單一的出租車軟件，成長(zhǎng)為涵蓋出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕及巴士在內(nèi)的一站式出行平臺(tái)。

　　此外，滴滴方面還宣布，在此前20億美元的融資基礎(chǔ)上，又完成了新一輪30億美元融資，投資方中包括中投和平安。本輪融資完成后，將擁有近40億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備。

　　不過，三喜臨門的滴滴，也有不少“添堵”的事。就在更名當(dāng)日，多家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也發(fā)布了重磅消息，如接我科技、E代駕等，其中，接我科技發(fā)布的消息最令業(yè)界不解。

　　阿里巴巴竟投資滴滴對(duì)手

　　在快的與滴滴在今年情人節(jié)宣布合并后，業(yè)界普遍認(rèn)為，阿里與騰訊在出行平臺(tái)上的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)宣告結(jié)束。事實(shí)上，在柳青的執(zhí)掌下，兩家公司的合并過程也較順利，相繼又推出了代駕、共享巴士等產(chǎn)品。

　　不過，就在業(yè)界認(rèn)為騰訊和阿里在出行領(lǐng)域“勁往一處使”的時(shí)候，9月9日，共享巴士平臺(tái)“接我科技”(以下簡(jiǎn)稱“接我”)宣布，已經(jīng)獲得阿里巴巴領(lǐng)投的A輪投資。不過，接我CEO劉輝未向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露具體金額。而據(jù)記者另外獲悉，該筆金額在千萬元數(shù)量級(jí)。

　　事實(shí)上，相比于其它很多項(xiàng)目，阿里巴巴在該項(xiàng)目中的具體投資金額已經(jīng)不太重要，重要的是，為何要投資滴滴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。對(duì)此，阿里巴巴相關(guān)負(fù)責(zé)人接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)僅表示:“我們希望能夠更好的幫助客戶出行”。滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示:“樂觀其成”。

　　接我科技啟動(dòng)全國(guó)擴(kuò)張

　　能被阿里巴巴如此看好，接我是何來頭呢?來自接我的資料顯示，其主要產(chǎn)品，一是連接工作聚集區(qū)和住宅集聚區(qū)的上下班通勤車“接我云班車”，一是地鐵站5公里內(nèi)的擺渡車“接我擺渡車”。截至目前，接我的班車線路已覆蓋北京、杭州等重點(diǎn)城市的主要商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)，在北京的線路總里程超過2000公里，每天解決1萬人次的出行需求，占據(jù)行業(yè)近80%的市場(chǎng)份額。此外，接我的團(tuán)隊(duì)陣容也是此番獲得阿里巴巴投資的重要因素，團(tuán)隊(duì)成員來自神州租車、百度、聯(lián)想、餓了么、e代駕等知名出行及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，創(chuàng)始人兼CEO劉輝任神州租車副總裁。

　　據(jù)介紹，阿里此次戰(zhàn)略投資，不僅僅是資金層面支持，接我將與阿里巴巴在品牌、數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)等層面全面展開戰(zhàn)略合作。“阿里平臺(tái)的大數(shù)據(jù)將對(duì)接我巴士的開線起到明顯的促進(jìn)作用，會(huì)加速接我模式的迅速擴(kuò)張。同時(shí)，阿里全系的生態(tài)系統(tǒng)將為我們提供無限的業(yè)務(wù)場(chǎng)景的想象空間”，劉輝表示，“ 2015年底，接我將把業(yè)務(wù)推進(jìn)到15個(gè)城市以上?！?

　　顯然，接我的野心與滴滴在巴士領(lǐng)域的野心“撞車”了，據(jù)劉輝透露，僅在北京，雙方巴士線路的重合度就高達(dá)30%，“兩家在爭(zhēng)搶客源和車源上的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈?！?

　　眾所周知，阿里投資的快的最后選擇了與滴滴合并，那么，接我未來是否也會(huì)走這條路呢?對(duì)此，阿里巴巴相關(guān)負(fù)責(zé)人稱:“沒有這樣的計(jì)劃”。劉輝則表示:“現(xiàn)在沒有這種可能，先‘打一打’再說唄。”

　　e代駕再推1億元免費(fèi)蛋糕

　　除了接我在滴滴打車更名日“添堵”之外，e代駕也在9月9日宣布，從即日起至9月16日，投入1億元請(qǐng)用戶免費(fèi)使用代駕服務(wù)。

　　此外，由e代駕發(fā)起、中國(guó)烹飪協(xié)會(huì)牽頭、東來順等全國(guó)百?gòu)?qiáng)餐飲企業(yè)參與的全國(guó)首個(gè)“拒絕酒駕聯(lián)盟”也正式成立。e代駕將與上述餐飲企業(yè)開展合作，大力推動(dòng)用戶酒后代駕行為的產(chǎn)生。

　　在業(yè)界看來，這是e代駕與滴滴快的燒錢大戰(zhàn)的進(jìn)一步升級(jí)。不過，e代駕方面否認(rèn)此舉是針對(duì)滴滴，其表示:“之所以選擇9月9日，有兩方面的寓意，一是9與酒同音，喝酒時(shí)能讓人輕松記住這個(gè)日子，將拒絕酒駕牢記于心;另一方面，雙9也象征著長(zhǎng)長(zhǎng)久久，希望每個(gè)人、每個(gè)家庭都能拒絕酒駕?！?

　　值得一提的是，作為滴滴在代駕領(lǐng)域的最大對(duì)手，由58同城投資的e代駕被視為騰訊系的一員。從這個(gè)角度來說，此番阿里巴巴投資接我拼車，在邏輯和心態(tài)上似有異曲同工之處。