12月24日晚，中國遠(yuǎn)洋發(fā)布復(fù)牌公告表示，停牌近4個(gè)月的A股終于將開盤恢復(fù)交易，投資者們翹首以盼。對于A股的表現(xiàn)，此前多家機(jī)構(gòu)表示較為看好，“從整體來看，A股屬于強(qiáng)勢市場，歷來熱衷對重組概念股的炒作?！庇⒋笞C券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李大霄認(rèn)為。

　　去年，南北車合并掀起了搭乘國家政策順風(fēng)車，以提升國內(nèi)企業(yè)國際競爭力為主要目的的央企整合浪潮。自2014年12月南北車宣布合并以來，股價(jià)從5元一路暴漲，總市值一度達(dá)到近萬億元，被市場譽(yù)為“中國神車”。而今年被相繼爆出合并傳聞的中國中鐵、中國鐵建、南北船等，股價(jià)也因央企重組概念而飆升。

　　中國遠(yuǎn)洋通過本次重組整合了兩大集團(tuán)內(nèi)集裝箱和港口業(yè)務(wù)、并出售干散貨業(yè)務(wù)，重組完成后，中國遠(yuǎn)洋將成為以集裝箱航運(yùn)服務(wù)鏈為核心的全球第四大集裝箱班輪公司和以總吞吐量計(jì)全球第二大碼頭運(yùn)營商，在運(yùn)力規(guī)模、船隊(duì)結(jié)構(gòu)、全球航線網(wǎng)絡(luò)等方面將得到顯著提升和優(yōu)化。數(shù)據(jù)顯示，重組后的中國遠(yuǎn)洋集裝箱船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到288艘、158.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占全球運(yùn)力規(guī)模的8%，旗下8000TEU以上的船舶將達(dá)到84艘，新船訂單35艘、56.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占全球新船訂單總量的13.6%，在全球集裝箱航運(yùn)業(yè)中的地位將明顯提升，盈利能力和行業(yè)競爭力也得到進(jìn)一步提升，未來成長空間可期。

　　據(jù)美國總統(tǒng)輪船前首席執(zhí)行官Ron Widdows先生表示，“整體而言，我認(rèn)為中遠(yuǎn)和中海在集裝箱航運(yùn)及碼頭業(yè)務(wù)方面的重組整合是一個(gè)必要而積極的步驟，它將不僅打造一家體量巨大的企業(yè)，隨著行業(yè)繼續(xù)發(fā)展，還將造就又一個(gè)行業(yè)的領(lǐng)頭羊。中遠(yuǎn)和中海邁出的這一步，對新公司在短期內(nèi)渡過行業(yè)局面以及長期謀求繁榮發(fā)展都具有非凡的戰(zhàn)略定位意義。”