被市場風(fēng)傳多時的中遠集團和中海集團的重組大計，再有新消息。中遠集團旗下上市公司中遠航遠(600428)11月3日公告，由于控股股東中遠集團正在籌劃重大事項，可能涉及資產(chǎn)重組，公司決定中止向證監(jiān)會申請審查25億元的定增預(yù)案。有分析指出，中遠集團和中海集團旗下上市公司停牌之后，至今已有兩個多月，隨著兩家集團重組的消息逐漸在市場傳開，旗下上市公司的資本運作也受到控股股東的影響而被迫暫停。

　　凈利來自股權(quán)收益

　　今年1月中遠航遠公布定增預(yù)案，公司擬按5.5元/股向大股東中遠集團和前海開源基金管理有限公司各定增2.27億股(合計約4.55億股)，預(yù)計募集資金不超過25億元。

　　定增預(yù)案進入證監(jiān)會審核的沖刺階段，卻被公司叫停。公司表示，經(jīng)向控股股東問詢，目前控股股東相關(guān)事項仍在加緊籌劃中，但由于所涉及事項比較復(fù)雜，可能涉及資產(chǎn)重組，目前相關(guān)事項仍在進行進一步的研究和論證，包括就具體交易方案與各中介機構(gòu)進行討論、就有關(guān)事項與監(jiān)管機構(gòu)進行溝通等。

　　鑒于上述重大事項存在較大不確定性，公司決定中止審查2015年度非公開發(fā)行A股股票事項。

　　定增陷于中止，公司的發(fā)展是否因此受阻？中遠航遠三季報顯示，今年前三季公司實現(xiàn)營業(yè)總收入53.54億元，同比下降2.17%；凈利潤3.66億元，同比增長90.89%。雖然業(yè)績大增，但利潤絕大部分來自股權(quán)投資收益。據(jù)了解，今年上半年，中遠航運單是處置埃爾夫潤滑油的股權(quán)投資收益和船舶報廢更新補助加起來就有近3.96億元，已超過三季報3.66億元的凈利潤。

　　寄望重組升值空間

　　事實上，中遠航遠正面對國際航運市場下滑的困境。 2015年三季度，國際航運市場總體形勢繼續(xù)疲軟，運力過剩局面延續(xù)。集裝箱航運市場形勢嚴峻，干散貨航運市場略有回升但很快又回落，市場總體表現(xiàn)不盡人意。

　　目前中遠和中海的重組已經(jīng)露出端倪。今年8月份，中海集運網(wǎng)站發(fā)布的消息，8月18日，中海集運黨委書記錢衛(wèi)忠主持召開8月份中心組學(xué)習(xí)擴大會，會議傳達了集團“8·12”干部大會的精神，要求中海集運各級黨員干部充分認識中海、中遠兩大集團整合的重要意義，以良好的精神面貌迎接兩大集團的改革與重組。

　　中遠集團和中海集團兩大央企均為中國航運行業(yè)的龍頭企業(yè)。中遠集團官網(wǎng)顯示，集團總資產(chǎn)已超過3300億，并在境內(nèi)外控股中國遠洋、中遠太平洋、中遠國際控股、中遠投資、中遠航運5家上市公司；而中海集團總資產(chǎn)達2000億，控股中海集運、中海發(fā)展、中?？萍?/a>3家A股上市公司。兩家集團總資產(chǎn)合計約5300億，一旦重組完成，公司有望成為世界最大的航運公司。