中航重機(jī)10月15日晚公告稱(chēng)，因公司主業(yè)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)，實(shí)際控制人正籌劃將公司納入航空發(fā)動(dòng)機(jī)整合方案中。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，中長(zhǎng)期來(lái)看，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的突破和發(fā)展離不開(kāi)原材料加工的升級(jí)和發(fā)展，在發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件方面實(shí)力雄厚的中航重機(jī)的加入，將使中航動(dòng)力、成發(fā)科技、中航動(dòng)控“發(fā)動(dòng)機(jī)三兄弟”如虎添翼，新的航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司的雛形也正慢慢浮出水面。

　　馳援“發(fā)動(dòng)機(jī)三兄弟”

　　中航重機(jī)公告稱(chēng)，經(jīng)向?qū)嶋H控制人問(wèn)詢(xún)，因公司主業(yè)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)，實(shí)際控制人正籌劃將公司納入航空發(fā)動(dòng)機(jī)整合方案中。該籌劃事項(xiàng)具有不確定性。實(shí)際控制人的變更，不改變公司的國(guó)有控股性質(zhì)。該籌劃事項(xiàng)沒(méi)有公司重大資產(chǎn)重組相關(guān)事項(xiàng)。公司股票將于2015年10月16日復(fù)牌。

　　中航重機(jī)納入航空發(fā)動(dòng)機(jī)整合方案并非沒(méi)有征兆。公司10月14日晚披露的《重大事項(xiàng)公告》指出，公司接到實(shí)際控制人中航工業(yè)通知，目前正在籌劃對(duì)公司股權(quán)進(jìn)行處置的有關(guān)方案，可能涉及公司實(shí)際控制人發(fā)生變更。而此前中航動(dòng)力、成發(fā)科技、中航動(dòng)控三家確定納入航空發(fā)動(dòng)機(jī)整合方案后便公告涉及“實(shí)際控制人發(fā)生變更”。這不禁讓人聯(lián)想也要脫離中航工業(yè)的中航重機(jī)將馳援“發(fā)動(dòng)機(jī)三兄弟”。

　　此前，中航動(dòng)力、成發(fā)科技、中航動(dòng)控已率先公告將整合重組中航工業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)資產(chǎn)，并將從中航工業(yè)獨(dú)立出來(lái)。作為我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域的主力軍，中航動(dòng)力、中航動(dòng)控和成發(fā)科技均為中航工業(yè)集團(tuán)旗下目前主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的三家上市公司，被譽(yù)為“發(fā)動(dòng)機(jī)三兄弟”，分別定位為航空發(fā)動(dòng)機(jī)資產(chǎn)的整機(jī)、控制和零部件平臺(tái)。

　　其中，中航動(dòng)力是我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)業(yè)務(wù)的龍頭，集成了我國(guó)航空動(dòng)力裝置主機(jī)業(yè)務(wù)的幾乎全部型譜，成為中航工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)整合平臺(tái)的預(yù)期最強(qiáng)烈；中航動(dòng)控是我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)唯一供應(yīng)商，航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)占公司收入60%以上；成發(fā)科技主要生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，產(chǎn)品體系包括軍品和非軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)衍生產(chǎn)品兩大部分。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)公司雛形初現(xiàn)

　　雖然不屬于中航工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)板塊，但中航重機(jī)的主營(yíng)業(yè)務(wù)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)密切相關(guān)。作為中國(guó)航空工業(yè)企業(yè)首家上市公司，公司以航空技術(shù)為基礎(chǔ)，建立了鍛造、液壓、新能源投資三大業(yè)務(wù)發(fā)展平臺(tái)。特別是公司在主營(yíng)業(yè)務(wù)——航空鍛鑄產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)方面積累了雄厚的技術(shù)實(shí)力，其中為發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)制造提供鍛鑄件占據(jù)該業(yè)務(wù)板塊的主要部分，在航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中屬于前端的原料加工環(huán)節(jié)。

　　某航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)內(nèi)資深人士在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)指出，中長(zhǎng)期來(lái)看，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的突破和發(fā)展離不開(kāi)原材料加工的升級(jí)和發(fā)展，公司作為中航工業(yè)體系中原料加工領(lǐng)域的主要平臺(tái)，其加入中航工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)板塊的重組，無(wú)疑將使“發(fā)動(dòng)機(jī)三兄弟”如虎添翼。

　　今年6月，中航重機(jī)發(fā)布定增預(yù)案，擬募資37億元推進(jìn)軍民融合，投向西安新區(qū)先進(jìn)鍛造產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)等涉及11個(gè)項(xiàng)目。項(xiàng)目投產(chǎn)后，公司將形成防務(wù)產(chǎn)品鍛鑄為主導(dǎo)和民品鍛鑄為補(bǔ)充格局，推進(jìn)高端液壓集成產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代，滿(mǎn)足航空航天軍民需求。

　　隨著中航重機(jī)加入發(fā)動(dòng)機(jī)資產(chǎn)整合，將要成立的發(fā)動(dòng)機(jī)公司的雛形也慢慢浮出水面。此前，市場(chǎng)普遍預(yù)期中航工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)板塊整合后將成立新的獨(dú)立公司，實(shí)現(xiàn)“飛發(fā)分離”。根據(jù)10月15日相關(guān)媒體的報(bào)道，新公司的名字可能被定為“中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司”，成為第十一家軍工集團(tuán)公司。分拆旨在打破原中航工業(yè)“一廠(chǎng)一所一型號(hào)”的舊式航空工業(yè)模式，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)與整機(jī)將分開(kāi)研制。

　　齊魯證券表示，這相當(dāng)于把航空發(fā)動(dòng)機(jī)提高到了與飛機(jī)相同的層次，從國(guó)家層面予以關(guān)注，其發(fā)展將得到強(qiáng)有力的保障。而最強(qiáng)的保障無(wú)疑是自2012年起便開(kāi)始醞釀的航空發(fā)動(dòng)機(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)，預(yù)計(jì)該專(zhuān)項(xiàng)投資規(guī)模達(dá)千億元，將用于支持國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)與制造。