停牌一個星期后，中國中鐵(601390)和中鐵二局(600528)的重大事項(xiàng)昨日初現(xiàn)端倪。與中國南北車不同的是，目前兩家企業(yè)尚未出現(xiàn)吸收合并的情形，只是涉及部分資產(chǎn)業(yè)務(wù)的置換。

　　公告顯示，兩家上市公司重大資產(chǎn)整合事項(xiàng)的方案初步確定為：中國中鐵擬將工業(yè)制造板塊相關(guān)子公司股權(quán)注入中鐵二局，用以置換中鐵二局目前擁有的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)，但涉及的資產(chǎn)范圍尚未最終確定。而此次重大資產(chǎn)整合事項(xiàng)預(yù)計(jì)對中鐵二局構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，但對中國中鐵則不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。中國中鐵同時表示，資產(chǎn)整合方案不涉及公司發(fā)行股份。

　　實(shí)際上，在《關(guān)于深化國有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》出爐后，市場對于兩家公司寄予的最大希望是吸收合并。首創(chuàng)證券在研究報(bào)告中表示，中國中鐵100%控股中鐵二局集團(tuán)，中鐵二局集團(tuán)是中鐵二局股份有限公司的直接控股股東，因此該項(xiàng)合并屬于中國中鐵系統(tǒng)內(nèi)合并，阻力相對較小。資料顯示，中國中鐵總資產(chǎn)7000億元，屬于行業(yè)龍頭，而中鐵二局總資產(chǎn)規(guī)模僅592億元，中國中鐵確實(shí)存在吸收合并中鐵二局的可能性。

　　然而，從昨日的公告來看，兩家上市公司并未選擇吸收合并。而首創(chuàng)證券也曾在風(fēng)險(xiǎn)提示中表示，“公司并未就是否進(jìn)行合并給出明確表示，存在重大風(fēng)險(xiǎn)”。雖然重大事項(xiàng)未涉及兩家上市公司的吸收合并，但是投資者依然對于鐵路基建板塊相關(guān)上市公司資產(chǎn)整合存在較高的預(yù)期。“置換二局現(xiàn)有的業(yè)務(wù)，就是說把二局的鐵路測繪、設(shè)計(jì)方面的業(yè)務(wù)整合過來，然后籌劃與中國鐵建的資產(chǎn)整合?！敝袊需F股吧中一位投資者做出了這樣的猜測。