據(jù)悉，中國國家主席習(xí)近平7月10日在俄羅斯烏法舉行的上海合作組織成員國元首理事會第十五次會議上發(fā)表重要講話，其中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)交通設(shè)施互聯(lián)互通是區(qū)域合作的優(yōu)先領(lǐng)域和重要基礎(chǔ)，中方將優(yōu)先實(shí)施已經(jīng)達(dá)成共識的項(xiàng)目，參與投融資合作，在未來幾年推動建成4000公里鐵路。

　　市場人士認(rèn)為，上合成員國所在的“歐亞陸上通道”是中國高鐵出口最有望落地的區(qū)域之一，其中中俄跨境高鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃可達(dá)7000公里，前期莫斯科至喀山段（780公里）已經(jīng)進(jìn)入勘察和規(guī)劃階段（計(jì)劃2018年完工），因此4000公里的中期目標(biāo)完成概率較大。A股市場上涉及的鐵路基建概念股有望受益。

　　市場表現(xiàn)方面，據(jù)《證券日報(bào)》市場研究中心統(tǒng)計(jì)顯示，昨日交易的36只鐵路基建概念股中，有34只個股上漲，占比94.44%。其中，漲停個股有31只，分別包括：馬鋼股份、晉西車軸、太原重工、廣深鐵路、晉億實(shí)業(yè)、青海華鼎、綿世股份、銀江股份、中鐵二局、南方匯通等個股。

　　資金方面，實(shí)現(xiàn)大單資金凈流入的鐵路基建概念股有15只，其中，大單資金凈流入超過1000萬元的個股有隧道股份（3473.19萬元）、軸研科技（2213.84萬元）、國電南自（1882.7萬元）、鐵龍物流（1464.38萬元）。

　　隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，高鐵車輛產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤骘@著。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照目前國內(nèi)高鐵車輛密度和最新招標(biāo)價(jià)格測算，4000公里高鐵建設(shè)目標(biāo)對車輛的總需求量約在400列、720億元，假設(shè)分三年完成對中國中車的業(yè)績增厚在10%以上。

　　東方證券表示，高鐵產(chǎn)業(yè)鏈增長確定，估值逐漸進(jìn)入合理區(qū)間，重點(diǎn)推薦：在“一帶一路”出口項(xiàng)目不斷推進(jìn)、國內(nèi)高鐵建設(shè)后續(xù)有力的大背景下，高鐵車輛產(chǎn)業(yè)鏈將迎來穩(wěn)定成長的新階段。

　　其中，主車廠中國中車在合并完成后正積極推動整合，未來降本增效、推動企業(yè)經(jīng)營效益提升動力充足；零部件優(yōu)質(zhì)企業(yè)，如康尼機(jī)電、鼎漢技術(shù)等，受益于高鐵核心部件國產(chǎn)化和后市場爆發(fā)，有望獲得超越行業(yè)的增長速度。經(jīng)過前期市場大幅調(diào)整，高鐵產(chǎn)業(yè)鏈公司估值已經(jīng)進(jìn)入相對合理區(qū)間，在增長確定性強(qiáng)、海外訂單和動車招標(biāo)等催化劑作用下，中長期可重點(diǎn)關(guān)注。