京津冀，像一盤大棋局，有多少散落的“棋子”，正在組成錯落有致的大盤；京津冀，更像一副骨架，每一個節(jié)點，正在支撐起可持續(xù)發(fā)展的城市群；京津冀協同發(fā)展，從沒有像今天這樣，和我們每個人的生活密切相連。日前多路記者行走“京津冀”，從一個個普通人的生活變化和故事中，為這種“協同發(fā)展”尋找最生動的注腳。

　　據《北京青年報》報道，北京旅客出門坐飛機，不是直奔首都機場，而是愿意乘坐高鐵，飛奔1小時10分鐘，到280公里之外的石家莊正定機場（簡稱“石家莊機場”）去坐飛機。對于旅客的這種“折騰”，石家莊機場正定高鐵站候機樓的值機員寧健越來越習慣了。在他的眼里，兩年來，空鐵聯運的攜手，打通了北京、河北兩地機場的交通瓶頸，讓石家莊機場優(yōu)質的大眾價位航線可以不再因為交通上的不便而被旅客放棄。

　　不出高鐵站 登機牌、行李托運都能辦

　　7月7日上午，值機員寧健像往常一樣，7點整從石家莊機場登上第一趟擺渡車，趕往3公里外的石家莊機場正定高鐵站候機樓，他在這里已經工作了兩年多。如今的高鐵站候機樓就像他的一個家，雖然小可越來越忙碌了。面對越來越忙的工作，寧健一臉的歡樂。

　　正定機場高鐵站是目前國內首個以機場名字命名的高鐵站，也是國內第二座空鐵聯運的火車站。2012年12月26日，京廣高鐵全線貫通啟用，正定機場站也同時開通運營。2013年3月6日，石家莊機場高鐵站候機樓正式投入使用，它的投入使用標志著石家莊機場以高鐵為結點，向北京、河北、山西、河南等地輻射吸引客源的開始。

　　“來這里之前，我在石家莊機場干了4年的值機員，剛被分配來時，我心里還真沒底，不知道這種空鐵聯運的方式能不能被旅客所接受?！眱赡陙?，寧健可以說在工作中見證著空鐵聯運新方式的成長。

　　高鐵候機樓不大，但麻雀雖小五臟俱全。自助值機、辦理登機牌、行李托運、航班信息顯示，這些都不用出高鐵車站就能辦好，在這個候機樓辦登機，最大的好處是不用排隊。

　　9點多，北京開往正定機場站的G653次列車進站停車，20到30名旅客拖著行李陸續(xù)走出車站，到達出站口后右轉就直接進了候機樓。寧健微笑地站在值機柜臺前和旅客打著招呼。“您去哪？把身份證給我，我為您辦登機牌?！笨粗⌒〉闹禉C柜臺，剛到的旅客顯然還有些不適應，辦完手續(xù)，他們被引導到旁邊的座位上，等待免費機場擺渡車。9點25分，候機樓里響起了廣播，通知旅客擺渡車已經到了，請他們從1號門登車。

　　“從這里去機場2號航站樓，只要5分鐘，進去就可以安檢，候機，特別方便?！睂幗≌f。

　　旅客精打細算 愛上石家莊機場

　　據石家莊機場方面不完全統計，2013年空鐵聯運旅客達到15.6萬人次，2014年達到了22.3萬人次，今年預計將突破30萬人次。其中，北京旅客占到旅客總數的四成。

　　都是什么樣的旅客愿意大老遠地跑到石家莊機場來坐飛機，而且這樣的人還越來越多。

　　正在高鐵站等擺渡車的程先生給媒體記者好好算了一筆賬。從時間上，他住在北京西站附近，從西站到正定機場用時1小時10分鐘，擺渡車5分鐘就能到石家莊機場，安檢、候機，時間算得好的話，兩個小時內就可以完成。如果他從西站去首都機場，乘坐地鐵9號線倒6號線再倒2號線最后再倒機場快軌，到了首都機場，由于人多，托運行李辦理登機牌起碼要等上15分鐘，再安檢，候機，一圈折騰下來也要兩個半個小時。

　　從機票價格上來看，他要到重慶去，7月中旬北京出發(fā)起碼都在800元以上，但是從石家莊機場出發(fā)，由于這里集中了很多像河北航空、春秋航空公司的低價航班，只要不到500元就能飛一趟，即便加上高鐵的111.5元的票價，仍然可以省去不到200元的花費，對于經常出差的他來說，從時間和金錢上都是挺劃算的。

　　對于程先生的說法，寧健也表示了贊同。他說，兩年來，隨著首都機場航班的不斷飽和和正定機場高鐵車站的開通，越來越多的旅客開始關注到石家莊機場。在他辦理值機手續(xù)時，常旅客的身影越來越多了。大學生和旅行團隊成為主力。

　　兩年前，每天我們只為100多名旅客辦理值機手續(xù)，現在每天平均要為600多人服務。而且來往于高鐵車站的車次也從最初的11趟增加到了現在的31趟。

　　列車晚點 旅客卻沒誤了飛機

　　寧健說在小小的候機樓平時波瀾不驚，一旦遇到列車晚點，他們的工作可是絲毫不能出現紕漏，盡可能地幫助旅客趕上飛機。

　　他還記得2014年年底的一天，他們突然接到列車上列車長打來的電話，一位旅客要趕飛機，但是列車晚點了，看他們能不能想想辦法。一邊計算著列車晚點的時間，一邊寧健開始了忙碌。先和旅客確認好身份證號和航班，提前為他辦理好登機牌，然后聯系一輛轎車待命，和機場的快速通道溝通，讓這名旅客可以快速登機。

　　該名旅客下火車時，他所乘坐的航班已經開始辦理登機5分鐘了，寧健一邊跑著一邊讓旅客出示身份證最后核對一遍登機牌的信息，無誤后送旅客直奔機場。由于配合順暢，這名旅客并沒有因為火車的晚點而耽誤行程。

　　“雖然這樣的突發(fā)事件不多，但是考驗了我們候機樓處理應對的能力。我們會盡可能的幫助旅客解決問題，但如果情況特殊，沒有趕上飛機或者高鐵，還請旅客理解。”寧健說。

　　寧健所在的高鐵站候機樓連接起了高鐵和石家莊機場兩種交通方式，這里也成為了北京、保定、石家莊、邯鄲、邢臺、高碑店、定州旅客集結和疏散的樞紐。