□ 本報(bào)記者 徐金忠

　　可以照明、可當(dāng)作電動(dòng)車(chē)充電樁、監(jiān)測(cè)環(huán)境質(zhì)量、作為城市WIFI微基站等，上海街頭近期出現(xiàn)一批神奇的路燈。同樣，此前在德國(guó)柏林，創(chuàng)業(yè)公司Ubitricity也將半個(gè)柏林的路燈變成了電動(dòng)汽車(chē)的充電樁。

　　上海市經(jīng)信委主任李耀新此前在公開(kāi)場(chǎng)合表示，路燈網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)前上海這樣的超大型城市難得的“智慧城市”載體，在路燈上可以承載智慧生活的多種創(chuàng)新。智慧生活打上了路燈的“主意”，或能起到事半功倍的奇效。

　　路燈被玩壞了

　　上海的路燈被玩壞了。近日，上海全市首批15盞“智慧路燈”桿在大沽路上亮相，它具備照明、為電動(dòng)汽車(chē)充電、一鍵呼叫等八大功能。上海市住建委負(fù)責(zé)人表示，明年有望在南京路、外灘等景點(diǎn)及人流密集區(qū)擴(kuò)大試點(diǎn)，“十三五”期間在上海全市推廣。

　　與普通路燈相比，最明顯的就是路燈底座增加了電動(dòng)汽車(chē)充電樁。電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主將車(chē)?？吭诼窡襞?，用手機(jī)掃描充電樁二維碼，并安裝相關(guān)APP后，將汽車(chē)與路燈連接開(kāi)始充電，而充電費(fèi)用根據(jù)充電時(shí)間、電量等計(jì)算，可用手機(jī)支付。

　　另外，一旦路燈被玩上，后續(xù)的可能似乎都紛紛打開(kāi)。據(jù)悉，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，上海的這款路燈桿還可進(jìn)一步加載RFID電子標(biāo)簽、交通指示燈、道路指示牌等模塊，功能拓展性高。且上海不滿足于只有這15盞“智慧路燈”，根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)上海80%的老式路燈將由“智慧路燈”代替。

　　有了智能路燈，商圈的消費(fèi)性和服務(wù)性信息可以放進(jìn)附近的路燈里。用戶可以通過(guò)手機(jī)刷一下路燈上的信息屏，找停車(chē)位、飯店、商鋪，還可以通過(guò)刷屏進(jìn)行消費(fèi)結(jié)算和支付。以此類(lèi)推，智慧商圈、智慧社區(qū)、智慧園區(qū)、智慧校區(qū)、智慧村莊等，都可以通過(guò)一盞盞智能路燈來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　不僅僅是上海，在德國(guó)柏林，一家創(chuàng)業(yè)公司Ubitricity也把柏林的路燈玩壞了。Ubitricity認(rèn)為，只需對(duì)路燈進(jìn)行一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)整，就可在路燈桿上裝上系統(tǒng)插頭，然后人們僅需要一種特殊的充電線，就可連接電燈完成充電并自動(dòng)結(jié)算。相比其他成本動(dòng)輒近10000歐元的充電站，該方案只需花費(fèi)500歐元對(duì)路燈進(jìn)行改裝。對(duì)整個(gè)德國(guó)而言，有約200000個(gè)電線桿可供使用。Ubitricity此前表示，在柏林，近1000個(gè)電線桿將在下一階段作為“充電桿”使用。

　　還有哪些可玩

　　同樣是上海，在智慧生活的沖擊下，越來(lái)越多原來(lái)的“老物件”正在進(jìn)入加入智慧化生活的浪潮。此前，上海讓閑置許久的電話亭迎來(lái)一場(chǎng)革命。電話亭變成“WiFi亭”，市民在覆蓋WiFi信號(hào)的電話亭附近就可以高速上網(wǎng)。WiFi的全面覆蓋是建立無(wú)線城市的重要前提之一，一旦“WiFi亭”開(kāi)始工作，整個(gè)城市核心地區(qū)大都可以做到無(wú)線上網(wǎng)。盡管目前公共WiFi使用還有資費(fèi)等方面的限制，但創(chuàng)新正在沖破各種藩籬不斷推進(jìn)。

　　另外，近期不少城市正在推行公交免費(fèi)WiFi等創(chuàng)新服務(wù)，WiFi營(yíng)造的創(chuàng)新環(huán)境借助代表傳統(tǒng)的公交車(chē)，正在打開(kāi)迥然不同的生活方式和商業(yè)模式?！癢iFi這頭是用戶，那頭可以對(duì)接很多的商品和服務(wù)，特定發(fā)的環(huán)境中，可以引導(dǎo)消費(fèi)者知曉相關(guān)信息或者直接推送信息，精準(zhǔn)和有效?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

　　進(jìn)入智能化時(shí)代，手機(jī)等電子產(chǎn)品的使用頻繁到讓電池根本難以為繼。技術(shù)的進(jìn)步正在改變這樣的尷尬局面。無(wú)線充電聯(lián)盟（WPC）等正在一線城市建設(shè)無(wú)線充電站，在咖啡廳、餐飲業(yè)、機(jī)場(chǎng)等公共場(chǎng)所進(jìn)行覆蓋。同樣，英特爾也在國(guó)內(nèi)加快無(wú)線充電站的布點(diǎn)速度。據(jù)悉，英特爾同時(shí)支持三大主流無(wú)線充電技術(shù)，英特爾正在與海爾等一起，在北上廣深等城市的公共場(chǎng)所部署無(wú)線充電站。