□本報(bào)記者 官平

　　經(jīng)過一年多的籌備，上海航運(yùn)交易所（簡(jiǎn)稱“上海航交所”）7月29日宣布，其開發(fā)編制的“一帶一路”航運(yùn)指數(shù)——“一帶一路”貨運(yùn)貿(mào)易指數(shù)與“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)正式對(duì)外試運(yùn)行。

　　與京津冀一體化等塊狀發(fā)展模式不同，“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的是帶狀的機(jī)遇，東西部多個(gè)地區(qū)都可能受惠于此?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略將依托沿線基礎(chǔ)設(shè)施的互通互聯(lián)，對(duì)沿線貿(mào)易和生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置，將加快推進(jìn)公路、鐵路、民航、海運(yùn)等多種運(yùn)輸方式的互聯(lián)互通，運(yùn)量將明顯提升。

　　上海航交所認(rèn)為，設(shè)施聯(lián)通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，貿(mào)易暢通是“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容，貨量將成為體現(xiàn)“一帶一路”建設(shè)在貿(mào)易及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展成效的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，因而“一帶一路”貨運(yùn)貿(mào)易指數(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

　　“一帶一路”貨運(yùn)貿(mào)易指數(shù)包括綜合指數(shù)和分類指數(shù)，分類指數(shù)包括“一帶一路”貿(mào)易額指數(shù)、“一帶”貨運(yùn)量指數(shù)和“一路”貨運(yùn)量指數(shù)?！耙粠б宦贰辟Q(mào)易額指數(shù)涵蓋“一帶一路”沿線上66個(gè)國家，分布于北亞、中亞、南亞、東南亞、西亞、北非、歐洲和大洋洲等地區(qū)；“一帶”貨運(yùn)量指數(shù)涵蓋絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線北亞、中亞、東南亞、歐洲等地區(qū)的主要國家；“一路”貨運(yùn)量指數(shù)涵蓋海上絲綢之路沿線相關(guān)國家62個(gè)主要集裝箱港口、4個(gè)煤炭出口國、6個(gè)鐵礦石出口國和15個(gè)原油出口國，涉及東南亞、西亞、南亞、歐洲、北非和大洋洲等多個(gè)地區(qū)。

　　“一帶一路”貨運(yùn)貿(mào)易指數(shù)的數(shù)據(jù)來源將來自國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署以及上海航交所采集加工的進(jìn)出口貿(mào)易額、鐵路貨運(yùn)量、集裝箱運(yùn)輸量、煤炭運(yùn)輸量、鐵礦石運(yùn)輸量、原油運(yùn)輸量等相關(guān)數(shù)據(jù)。“一帶一路”貨運(yùn)貿(mào)易指數(shù)以2015年1月為基期，基期指數(shù)為100點(diǎn)。上海航運(yùn)交易所將在每個(gè)月的最后一周星期一對(duì)外發(fā)布綜合指數(shù)和分類指數(shù)。

　　“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)包含綜合指數(shù)和分類指數(shù)。其中，分類指數(shù)包括海上絲綢之路進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、海上絲綢之路出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、海上絲綢之路進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)和海上絲綢之路進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)。指數(shù)的成分航線樣本源于上海航交所已發(fā)布的CCFI、CDFI、CTFI等指數(shù)，涵蓋中國與海上絲綢之路沿線國家間國際集裝箱、鐵礦石、煤炭、原油等外貿(mào)貨物運(yùn)輸主要航線。

　　“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)以2015年1月為基期，基期指數(shù)為100點(diǎn)。上海航運(yùn)交易所將在每個(gè)月的最后一周星期一對(duì)外發(fā)布綜合指數(shù)和分類指數(shù)。

　　上海航交所總裁張頁對(duì)此表示：“航運(yùn)業(yè)在‘一帶一路’戰(zhàn)略中的體現(xiàn)最為關(guān)鍵的就是運(yùn)量和運(yùn)價(jià)。因而上海航交所從運(yùn)量與運(yùn)價(jià)出發(fā)，將‘一帶一路’戰(zhàn)略中的航運(yùn)要素信息公開，增強(qiáng)了市場(chǎng)的透明度和影響力。”