近日，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）重返千點(diǎn)大關(guān)。截至7月24日，BDI報(bào)收1086點(diǎn)，同比上漲48%。7月以來，除了23日出現(xiàn)下跌之外，BDI均為上漲，已經(jīng)累計(jì)上漲34%。

　　上半年航運(yùn)業(yè)不振，BDI上一次達(dá)到千點(diǎn)還是在去年10月21日。今年以來，BDI均數(shù)僅650點(diǎn)，2月18日更創(chuàng)下歷史新低509點(diǎn)。與去年同期1144點(diǎn)相較，今年運(yùn)價(jià)跌幅高達(dá)43.18%。

　　對于近期大漲的原因，上海航運(yùn)交易所的市場周報(bào)分析稱，上周中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場延續(xù)此前一周的積極情緒，運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲。海岬型船市場遠(yuǎn)程礦運(yùn)價(jià)漲勢較為兇猛，助力運(yùn)價(jià)高位整固；巴拿馬型船繼續(xù)受南美糧食船運(yùn)支撐，運(yùn)價(jià)溫和上漲；超靈便型船運(yùn)價(jià)微幅波動(dòng)。中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、租金指數(shù)再度刷新年內(nèi)新高。7月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為700.69點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為674.11點(diǎn)，租金指數(shù)為740.55點(diǎn)，環(huán)比分別上漲7.5%、5.1%和11.0%。

　　上周四，中國北方/澳大利亞往返航線航次期租日租金為10267美元，環(huán)比勁升16.6%；巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為14.546美元/噸，環(huán)比上漲10.1%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為10.140美元/噸，環(huán)比上漲14.6%。

　　巴拿馬型船太平洋市場日租金創(chuàng)年內(nèi)新高，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為7687美元，環(huán)比上漲8.0%。

　　上海國際航運(yùn)研究中心國際航運(yùn)研究室副主任張永鋒表示，隨著航運(yùn)業(yè)運(yùn)輸旺季來臨，預(yù)計(jì)市場下半年有望出現(xiàn)向上運(yùn)行趨勢。