□本報記者 王榮

　　互聯(lián)網(wǎng)金融平臺理財范日前宣布完成B輪融資，融資總金額2.1億元。此輪由和玉另類投資領(lǐng)投，A輪投資者林廣茂及熙金資本聯(lián)合跟投。就融資規(guī)模來看，理財范此次融資位列今年以來同類平臺融資額前五。

　　風(fēng)控是關(guān)鍵因素

　　“互聯(lián)網(wǎng)金融平臺的好壞有兩個指標(biāo)，一是有沒有跑路，二是有沒有拿到融資。”理財范CEO申磊介紹，據(jù)第三方機構(gòu)統(tǒng)計，截至目前，我國互聯(lián)網(wǎng)金融網(wǎng)貸平臺數(shù)量累計已超過2600家，但獲得過B輪融資的僅有10多家。

　　隨著問題平臺頻繁出現(xiàn)，市場對于風(fēng)控管理的呼聲越來越高，風(fēng)投普遍將風(fēng)控能力作為投資考量標(biāo)準。據(jù)悉，2014年3月成立的理財范，已為中小企業(yè)和個人撮合貸款金額超過14億元，注冊理財用戶超過42萬。值得一提的是，理財范上線以來執(zhí)行嚴格的風(fēng)險控制。

　　作為領(lǐng)投人，和玉另類投資管理合伙人曾玉介紹，公司在互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域，從去年開始，直投了30多家，主要看人、團隊，經(jīng)過與理財范一年多的接觸，發(fā)現(xiàn)團隊是金融傳統(tǒng)公司加上互聯(lián)網(wǎng)基因，是標(biāo)準的土洋結(jié)合。

　　林廣茂表示，此前關(guān)注的是二級市場，但是去年開始，投資機會轉(zhuǎn)向股權(quán)市場，因此去年投資了理財范的A輪投資，股權(quán)投資比做二級市場更加專業(yè)。

　　此次融資，理財范主要用于建立“深藍體系”。申磊介紹，這是公司結(jié)合大數(shù)據(jù)應(yīng)用和已有的風(fēng)控經(jīng)驗打造的主動防御體系，它將通過量化和結(jié)構(gòu)化的風(fēng)險防御機制來排除潛在的高風(fēng)險資產(chǎn)，為投資用戶的資金安全起到有效且可靠的保障。

　　理財范還與神州融簽訂了大數(shù)據(jù)風(fēng)控戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，神州融大數(shù)據(jù)平臺是神州融聯(lián)合阿里金融云、全球最大的征信局Experian（益博睿）共同打造。

　　通過與神州融的戰(zhàn)略合作，理財范將獲取更多個人用戶的社會化行為信息數(shù)據(jù)，理財范可以通過不同的維度去辨識借款人的違約風(fēng)險。

　　據(jù)悉，深藍體系的大數(shù)據(jù)不僅僅只是神州融提供的社會化數(shù)據(jù)，而是涵蓋不同維度不同種類的風(fēng)險控制模型，包括合作方中碩擔(dān)保提供的十多年的汽車風(fēng)控數(shù)據(jù)以及理財范的風(fēng)控、運營數(shù)據(jù)，對三方數(shù)據(jù)的處理得出更全面的資產(chǎn)風(fēng)險評估報告，以及與之相匹配的定價協(xié)議。

　　風(fēng)投成為乙方

　　“本次選擇和玉資本是因為看中和玉資本在汽車后服務(wù)市場的資源。”申磊如此表示。

　　5月31日，理財范宣布了戰(zhàn)略升級，聯(lián)手最大的汽車擔(dān)保機構(gòu)中碩融資擔(dān)保集團，以二手車消費信貸、二手車抵押信貸作為零售金融切入點，開拓萬億元級汽車金融藍海市場。

　　理財范融資之后還宣布，啟動汽車生態(tài)金融服務(wù)，將整合汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈、打造汽車生態(tài)云平臺。通過資產(chǎn)端、項目端的布局，從周期長、金額大的項目轉(zhuǎn)向周期靈活、金額較小的項目。此外，汽車生態(tài)金融布局中可以涵蓋豐富的金融衍生服務(wù)，理財范的項目資產(chǎn)會實現(xiàn)多元化，投資者可以根據(jù)資金回報需求及流動性需求選擇適合的項目。和玉另類投資在汽車市場有較豐富的資源，投資過第一車網(wǎng)、車鑒定、養(yǎng)車點點等項目。

　　據(jù)悉，P2P平臺從事車貸業(yè)務(wù)，暫時不受銀監(jiān)會等監(jiān)管，處于自由生長階段。另外，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融不僅能提供傳統(tǒng)汽車金融在汽車銷售環(huán)節(jié)的資金服務(wù)，也能在汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)、售后市場發(fā)揮所長。

　　除此次理財范高調(diào)進軍汽車互聯(lián)網(wǎng)金融外，該垂直領(lǐng)域還吸引了眾多傳統(tǒng)企業(yè)進入。據(jù)悉，在4月底，明鏵融資租賃與國際打車軟件Uber（優(yōu)步）、廣物汽貿(mào)簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，力圖搭建“互聯(lián)網(wǎng)+金融+汽車”的模式。

　　“如今，投資者做成了乙方。”曾玉說，在互聯(lián)網(wǎng)金融垂直領(lǐng)域，看好汽車互聯(lián)網(wǎng)金融。公司在汽車領(lǐng)域已有所布局，在投資過程中發(fā)現(xiàn)，目前市場資金較多，好的平臺有較大的議價能力。

　　熙金資本聯(lián)合創(chuàng)始人郭佳指出，目前中國移動互聯(lián)網(wǎng)在世界處于領(lǐng)先地位，雖然傳統(tǒng)金融與國外金融機構(gòu)有差距，但是互聯(lián)網(wǎng)金融是中國實現(xiàn)彎道超車的好機會。另外，中國汽車保有量已超過美國，當(dāng)移動互聯(lián)網(wǎng)、金融、汽車三點交匯，將碰撞出更多機會。