□本報記者 張枕河

　　在埃及新首都宏偉計劃的刺激下，有更多海外投資涌入埃及已成為大概率事件。與此同時，中國“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的熱度不減，可以預見中埃兩國未來在經(jīng)貿(mào)合作領(lǐng)域具有非常大的潛力。

　　埃及市場有待開拓

　　分析人士指出，中國的“一帶一路”倡議如果要延伸到亞歐大陸西端的話，加強與埃及的合作就應(yīng)該受到極大的重視。從地理位置上看，埃及位于亞洲、非洲、歐洲的交界地帶。既靠近歐洲又接近波斯灣，后者是世界上最重要的能源戰(zhàn)略要地之一。因此，埃及也常常被稱為是通往歐洲以及阿拉伯世界的門戶。

　　此外，埃及還擁有著一個其他國家難以比擬的優(yōu)勢，即蘇伊士運河。該運河是世界上最為繁忙的航運通道之一，也是過去幾十年中國遠洋貿(mào)易最常走的海運航線。眾所周知，此前埃及由于政局不穩(wěn)等原因，使投資者紛紛撤資，而目前隨著該國政府更加重視經(jīng)濟恢復，加之推出了新首都建設(shè)等計劃，更多外國企業(yè)開始搜尋商機，并開拓埃及市場，中國也應(yīng)該抓住計劃參與其中。

　　談到中國大力推動的“一帶一路”倡議時，埃及總統(tǒng)塞西曾表示，“一帶一路”倡議給加強兩國合作關(guān)系提供了一個寶貴的機會，埃及將在“一帶一路”合作倡議中扮演重要角色。“中國與整個世界密不可分，而埃及的地理位置則具有非常重要的戰(zhàn)略意義。因此，中國和埃及可以進行合作，將中國所具有的工業(yè)及投資能力和埃及獨一無二的地理位置結(jié)合利用?！?/p>

　　中企有望更多參與

　　事實上，埃及也早就著手醞釀一個“運河走廊”計劃，并希望將此與中國的“一帶一路”倡議進行對接，更多中國企業(yè)有望參與埃及的項目建設(shè)和投資。

　　去年8月，埃及政府有關(guān)部門宣布實施一項龐大的蘇伊士運河擴建工程。該工程除了將舊運河拓寬37公里之外，還將單獨開挖一條全長35公里的新河道。埃及方面曾表示，希望中企積極參與蘇伊士“運河走廊”計劃。按照埃及官方的說法，該工程將為埃及國內(nèi)帶來大約100萬個工作崗位。建成后，蘇伊士運河上的日均船只通航數(shù)量將從目前的23艘增加至97艘，通航的等待時間則由現(xiàn)在的11小時縮短至3小時。

　　分析人士認為，運河擴建工程只是埃及政府計劃建設(shè)的“運河走廊”的一部分。在未來，埃及政府還將在運河相關(guān)地區(qū)修建多個港口并成立工業(yè)園區(qū)，而這也將進一步增強蘇伊士運河的綜合服務(wù)能力。廣大的市場潛力為中國企業(yè)參與這些工程提供了絕佳機會。

　　不過外界也對埃及能否順利實現(xiàn)“運河走廊”計劃表示了一定的質(zhì)疑。有消息稱，這個龐大的蘇伊士運河擴建工程預計將耗資40億美元，這對埃及政府而言并非輕松。考慮到蘇伊士運河的國際化程度，埃及必然會大力地引入多方投資。