□本報記者 徐偉平

　　3月12日，上汽集團與阿里巴巴集團共同宣布，將合資設立10億元的“互聯(lián)網汽車基金”，共同打造“跑在互聯(lián)網上的汽車”(Car on the Internet)。這是繼去年雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議之后，邁出的實質性一步。分析人士指出，隨著移動互聯(lián)網科技的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)將顛覆過去的封閉和保守，與互聯(lián)網融合是大勢所趨。巨頭聯(lián)手助力，車聯(lián)網料成下一風口，值得投資者重點關注。

　　巨頭合作拓展互聯(lián)網汽車

　　互聯(lián)網汽車基金的成立將推進“互聯(lián)網汽車”開發(fā)和運營平臺建設，未來將是開放式的資本平臺，吸納更多互聯(lián)網汽車參與者。據悉，雙方合作的首款互聯(lián)網汽車將于2016年上市。

　　在互聯(lián)網經濟時代，跨界融合成為必然趨勢。上汽集團總工程師程驚雷表示，互聯(lián)網必將成為汽車的一個基本屬性，幫助用戶在擁有汽車和享受出行服務時解決“痛點”，創(chuàng)造“甜點”。未來的汽車將加速走向互聯(lián)網汽車。

　　阿里巴巴首席技術官王堅表示，互聯(lián)網汽車在改善人與車交流方式的同時，將會向車與車、車與路、車與基礎設施的交流方向邁進。人、車、路和基礎設施的四維交互成為趨勢，這也將為無人駕駛技術的完善打下基礎。

　　根據市場研究公司SBD預測，未來5年內，全球車聯(lián)網的市場規(guī)模將達到390億歐元，較2014年的200億歐元增長將近1倍。各細分市場都將實現高速增長，2018年，車聯(lián)網服務、TSP、車載通信、車聯(lián)網硬件的市場規(guī)模將分別達到235億、45億、41億和69億歐元。

　　車聯(lián)網市場空間廣闊

　　車聯(lián)網是以車內網、車際網和車載移動互聯(lián)網為基礎，能夠實現智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡，是物聯(lián)網技術在交通系統(tǒng)領域的典型應用。

　　中國作為互聯(lián)網發(fā)展最快的國家和汽車大國，在全球車聯(lián)網市場具有舉足輕重的地位。根據ABI Re-search 公司的研究，隨著車內連接消費需求的持續(xù)增長，在過去十年中，中國車載電子設備的普及率幾乎增加了一倍。從2005年至2013年，中國車聯(lián)網用戶數已從5萬增長至50萬戶，而預計到2015年，將滲透到1000萬戶，占彼時汽車用戶總數的將近10%。并開始進入快速增長期，5年內用戶數將達到4000萬戶，有望滲透率突破20%。

　　申萬宏源證券指出，汽車從傳統(tǒng)汽車向智能汽車的轉變過程，類似于手機從功能手機向新一代智能手機的發(fā)展路徑。傳統(tǒng)的功能手機由于新一代操作系統(tǒng)的出現被智能機快速取代，與此類似，由于汽車用操作系統(tǒng)的推出，智能汽車將進入快速推廣期。智能手機的普及催生了移動互聯(lián)網，智能汽車的發(fā)展帶來了對底層豐富硬件的升級需求，同時為頂層應用的繁榮發(fā)展打下了基礎，車聯(lián)網的發(fā)展即將進入快車道。

　　車聯(lián)網應用非常豐富，市場空間大。車聯(lián)網的應用主要集中在TSP、車險定價以及大數據帶來的其他商業(yè)機會。除此以外，智能汽車聯(lián)網還將帶來頂層應用的爆發(fā)，就如智能手機推出后，各類APP軟件出現，不僅使得智能手機的定位不斷發(fā)生變化，而且使得硬件的更新?lián)Q代提速。智能汽車頂層應用的發(fā)展，將帶動車生活的跨越式發(fā)展。