昨日，中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)A股再度一字漲停，這已是兩只個(gè)股連續(xù)四個(gè)漲停板，而中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)H股則分別下跌逾2%和3%。而港交所最新資料顯示，中國(guó)北車(chē)在公布將與中國(guó)南車(chē)合并后的首個(gè)交易日，遭全國(guó)社?；饻p持上千萬(wàn)股H股，涉資逾1.1億港元。對(duì)此，多位業(yè)內(nèi)人士表示，南北車(chē)A股還將繼續(xù)漲停，漲停打開(kāi)后空間有限，建議投資者不要盲目追漲。

　　昨日，中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)A股雙雙以漲停板開(kāi)盤(pán)，全天被數(shù)億股的巨額買(mǎi)單封死漲停，換手率均不足1%。截至收盤(pán)，中國(guó)南車(chē)報(bào)8.49元，中國(guó)北車(chē)報(bào)9.45元。

　　數(shù)據(jù)顯示，在兩只個(gè)股連續(xù)漲停期間，部分游資介入，而部分機(jī)構(gòu)開(kāi)始減持。

　　中國(guó)南車(chē)周二盤(pán)后龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，近三個(gè)交易日，買(mǎi)入前五席位合計(jì)買(mǎi)入5664萬(wàn)元，占成交量45.23%。其中不乏游資席位，買(mǎi)一為中投證券杭州環(huán)球中心營(yíng)業(yè)部搶籌1470萬(wàn)元；買(mǎi)二為方正證券天臺(tái)寒山路營(yíng)業(yè)部買(mǎi)入1335萬(wàn)元。賣(mài)出前五名金額合計(jì)6583萬(wàn)元，占成交量52.57%。其中，賣(mài)五為機(jī)構(gòu)專用席位，賣(mài)出555萬(wàn)元；賣(mài)一為民族證券上海羽山路營(yíng)業(yè)部賣(mài)出2155萬(wàn)元。

　　此外，中國(guó)北車(chē)周二盤(pán)后的龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，近三個(gè)交易日，買(mǎi)入前五席位均為營(yíng)業(yè)部席位，海通證券有四家營(yíng)業(yè)部名列其中，海通證券徐州中山北路營(yíng)業(yè)部買(mǎi)入最多，為1635萬(wàn)元；賣(mài)出的前五大席位中有兩個(gè)機(jī)構(gòu)專用席位，分別賣(mài)出627萬(wàn)元和407萬(wàn)元，此外還有QFII席位中金上?；春Ｖ新窢I(yíng)業(yè)部賣(mài)出436萬(wàn)元。

　　去年12月30日晚南車(chē)北車(chē)發(fā)布重組公告稱，在技術(shù)上采取中國(guó)南車(chē)吸收合并中國(guó)北車(chē)方式進(jìn)行合并。合并雙方擬定中文名稱為中國(guó)中車(chē)股份有限公司，簡(jiǎn)稱“中國(guó)中車(chē)”。

　　根據(jù)港交所最新資料顯示，中國(guó)北車(chē)在公布將與中國(guó)南車(chē)合并后首個(gè)交易日，遭全國(guó)社會(huì)保障基金減持上千萬(wàn)H股，涉資逾1.1億港元。本次減持后，社?；鹑猿钟斜避?chē)約1.92億股H股股份，約占H股股本的8.99%。

　　資料顯示，社?；鹩谌ツ?2月31日在市場(chǎng)上賣(mài)出1061.85萬(wàn)股中國(guó)北車(chē)H股，平均價(jià)每股10.64港元，套現(xiàn)至少1.1億港元。而最高出貨價(jià)為11.18港元，亦是當(dāng)日盤(pán)中最高價(jià)。同日，中國(guó)南車(chē)的機(jī)構(gòu)投資者美國(guó)資本集團(tuán)以平均每股10.399港元的價(jià)格，減持829.7萬(wàn)股中國(guó)南車(chē)H股，套現(xiàn)約8628萬(wàn)港元，持股量由5.04%降至4.63%。

　　兩家公司H股股價(jià)本周二大跌，中國(guó)北車(chē)H股收跌10.13%，中國(guó)南車(chē)H股亦跌9.76%。昨日中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)H股再度分別下跌逾2%和3%。

　　對(duì)于中國(guó)南車(chē)，國(guó)泰君安國(guó)際指出，考慮到合并后的出口收益將增加，以及公司將受惠于“一帶一路”規(guī)劃的龐大需求，現(xiàn)估值并不高?？赡苷{(diào)高公司的盈利預(yù)測(cè)及目標(biāo)價(jià)。暫維持買(mǎi)入評(píng)級(jí)及8.50港元的目標(biāo)價(jià)。

　　目前中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)H股相較其A股分別折價(jià)3%和7%。對(duì)于南北車(chē)A股后市走勢(shì)，國(guó)金證券分析師楊建波對(duì)記者表示，短期看兩只個(gè)股可能還有一到兩個(gè)漲停，漲停打開(kāi)后行情也就基本結(jié)束了，不建議投資者追漲。

　　同信證券分析師胡紅偉則預(yù)計(jì)南北車(chē)A股還有兩三個(gè)漲停?！癆股目前對(duì)H股整體高出三成多，因此南北車(chē)A股還有上漲空間?！彼硎?，“南北車(chē)A股打開(kāi)漲停之后將維持震蕩，之后不排除還會(huì)繼續(xù)上沖，但整體空間不大了?！?/p>