■記者歐陽進(jìn)權(quán)

　　本報(bào)訊 昨日，福建保監(jiān)局舉辦新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)我省商業(yè)車險(xiǎn)改革進(jìn)展情況。記者獲悉，我省決定于6月3日進(jìn)行新舊制度切換，6月4日起啟用新的商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率。那么，除了保費(fèi)整體下降，商業(yè)車險(xiǎn)改革還有哪些懸念——理賠金額大小會(huì)不會(huì)影響保費(fèi)？交通違章納入指數(shù)嗎？撞到人或豪車怎么辦？

　　理賠金額違章次數(shù)暫不影響保費(fèi)

　　記者昨日從福州統(tǒng)計(jì)和稅務(wù)部門獲悉，到去年底，福州市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量為69.5萬輛，目前超過了70萬輛。從全市范圍來看，早在2014年初，全市機(jī)動(dòng)車保有量已超過110萬輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量超過150萬人。

　　此次改革調(diào)整了商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率，執(zhí)行力度更大的“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”措施，理賠次數(shù)越少，保費(fèi)優(yōu)惠越多，相反保費(fèi)提高的幅度越大。

　　理賠金額大小與保費(fèi)有關(guān)嗎？記者昨日獲悉，我省保險(xiǎn)理賠記錄已聯(lián)網(wǎng)，但聯(lián)網(wǎng)信息未細(xì)化標(biāo)注每次理賠金額，理賠數(shù)萬元或幾百元，視同一次理賠記錄。

　　福建保監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前保費(fèi)與出險(xiǎn)次數(shù)掛鉤，與金額大小掛鉤仍無時(shí)間表。此外，與交通違章掛鉤目前已在上海等地試點(diǎn)，我省將根據(jù)外地試點(diǎn)情況適時(shí)引進(jìn)該因素，屆時(shí)交通違章次數(shù)將影響保費(fèi)。

　　撞到人或豪車怎么辦？高限額商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)更實(shí)惠

　　上周，福州的快遞小哥開著運(yùn)送快遞的三輪車撞上了價(jià)值400多萬元的賓利，最后快遞公司賠償車主五六萬元。

　　這不是個(gè)例，普通車輛撞上豪車的事件時(shí)有發(fā)生。過去車主“不怕撞到車，就怕撞到人”，現(xiàn)在“既怕撞到人，又怕撞到豪車”。

　　福州多家保險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人表示：“撞到豪車還是其次，撞到人責(zé)任更大，”隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，人身傷亡賠償標(biāo)準(zhǔn)逐年上升，過去涉及1人死亡，賠償金額是二三十萬元，現(xiàn)在至少需要七八十萬元。交強(qiáng)險(xiǎn)保額是12.2萬元，其中死亡賠償限額11萬元，只投交強(qiáng)險(xiǎn)，賠償?shù)目杖边€很大，需要第三者責(zé)任保險(xiǎn)補(bǔ)充。

　　“目前投保100萬元以上的不到一半，建議車輛購買高限額三責(zé)險(xiǎn)。”福建保監(jiān)局財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)處負(fù)責(zé)人昨日告訴記者，今后購買高限額商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)保費(fèi)更實(shí)惠，30萬元保額的基礎(chǔ)保費(fèi)是837元，150萬元的基礎(chǔ)保費(fèi)只有1502元，150萬元的保費(fèi)不到30萬元的2倍，但保額提至5倍。

　　據(jù)悉，改革對(duì)商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)費(fèi)率進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，其中家用車150萬、200萬、300萬、500萬限額費(fèi)率比改革前分別下降了5.1%、10.1%、17.1%、25.1%。

　　改革后車險(xiǎn)保障范圍更大

　　福建保監(jiān)局消保處負(fù)責(zé)人說，改革后的商業(yè)車險(xiǎn)條款，從制度層面徹底解決了過去眾多問題，有利于更好地保護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者合法權(quán)益。

　　改革后車險(xiǎn)保障范圍更大了。示范條款將原有附加險(xiǎn)及特約條款加以整合，共有5個(gè)附加險(xiǎn)并進(jìn)了主險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任，包括教練車特約、倒車鏡車燈單獨(dú)損壞、車載貨物掉落等，此前車載貨物掉落導(dǎo)致車輛受損，車險(xiǎn)需要附加險(xiǎn)來賠，今后主險(xiǎn)可直接賠付。改革還調(diào)整了部分責(zé)任免除事項(xiàng)，對(duì)現(xiàn)行商業(yè)車險(xiǎn)條款責(zé)任免除中爭議較大的駕駛證失效或?qū)忩?yàn)未合格等15項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了刪減，另外擴(kuò)大了責(zé)任范圍，如車損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任增加了“車上人員意外撞擊”等內(nèi)容。

　　爭議問題也解決了。今后不再存在“高保低賠”和“無責(zé)不賠”，因第三方對(duì)被保險(xiǎn)車輛的損害造成保險(xiǎn)事故的，被保險(xiǎn)人既可以直接向責(zé)任方索賠，也可以直接向責(zé)任方保險(xiǎn)公司索賠，還可以在授權(quán)公司向責(zé)任方追償?shù)耐瑫r(shí)，向自己的保險(xiǎn)公司索賠。