中企參建的東非最大斜拉跨海大橋通車
- 發(fā)布時間:2016-04-21 05:46:01 來源:經(jīng)濟日報 責任編輯:羅伯特
本報訊 記者齊慧、通訊員謝珍 許國平報道:由中國中鐵大橋局、中國中鐵建工集團聯(lián)合承建的基甘博尼跨海大橋,近日在達累斯薩拉姆舉行通車典禮。該跨海大橋是中國企業(yè)參與建設的東非最大斜拉式跨海大橋。
據(jù)了解,基甘博尼跨海大橋于2012年9月開工建設,全長680米,雙向6車道。大橋連接了坦桑尼亞第一大城市達累斯薩拉姆市區(qū)與海洋資源豐富的基甘博尼半島,橋梁設計壽命120年。中鐵大橋局有關負責人介紹說,該大橋采用了許多世界一流的建造技術,擁有世界上最粗的斜拉索。大橋建設期間,包括坦桑尼亞多個政府部門和科研單位都組織人員前來參觀學習,同現(xiàn)場技術人員進行交流。施工中,中鐵大橋局建設者不斷優(yōu)化設計,克服語言不通、資源匱乏、安全風險高、施工人員流動性大等困難,樹起了“中國橋梁”的旗幟。
熱圖一覽
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
- 最嚴調(diào)控下滬深房價仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂天大規(guī)模退出中國市場 供應商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過道學區(qū)房”
- 10萬輛共享單車僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢變劣勢
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤均下滑 用戶爭奪漸趨白熱化
- 奧迪否認“官民不等價”:優(yōu)惠政策并非只針對公務員
- 季末銀行考核在即 一日風云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時暴跌四成 虧損業(yè)績?nèi)绾沃?00億市值受拷問
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺增加 網(wǎng)貸行業(yè)進入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬 股民將信托公司告上法庭