鄭 浩

　　上海交大化工學(xué)院黨委副書記

　　“高考扶貧”只是教育扶貧的一環(huán)

　　近期，全國(guó)95所實(shí)施單獨(dú)面向農(nóng)村學(xué)生招生的重點(diǎn)院校相繼公布了今年的招生簡(jiǎn)章，或擴(kuò)大招生規(guī)模，或取消“到校復(fù)試”，或明確后期重點(diǎn)培養(yǎng)方案……一系列舉措進(jìn)一步降低了農(nóng)村貧困生進(jìn)入名校的門檻，顯示了高校貫徹教育扶貧戰(zhàn)略的決心?！案呖挤鲐殹敝皇墙逃鲐氭湕l上的一環(huán)，教育扶貧還需精細(xì)化管理。應(yīng)健全農(nóng)村貧困家庭學(xué)生入學(xué)保障機(jī)制，確?！耙粋€(gè)不少”；要為貧困生建檔立卡，實(shí)行精準(zhǔn)資助、動(dòng)態(tài)管理，避免“輪流受助”“平均資助”等現(xiàn)象。此外，要持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村學(xué)校標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完善優(yōu)秀教師流動(dòng)交換機(jī)制，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)優(yōu)質(zhì)教育資源的公平共享；還應(yīng)做好農(nóng)村貧困家庭大學(xué)生的就業(yè)工作。

　　高一飛

　　西南政法大學(xué)法學(xué)院教授

　　三方面推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車立法

　　現(xiàn)行道路交通安全法和侵權(quán)責(zé)任法無(wú)法涵蓋無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，需要在立法修法層面加以考慮。無(wú)人駕駛汽車的立法應(yīng)從三個(gè)方面同時(shí)推進(jìn)：一是無(wú)人駕駛汽車的產(chǎn)品許可和質(zhì)量管理法律法規(guī)，要從源頭上保障無(wú)人駕駛汽車的安全性和可靠性，要有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；二是無(wú)人駕駛汽車道路安全法律法規(guī)，即無(wú)人駕駛汽車上路后的各種情況及相應(yīng)責(zé)任；三是道路建設(shè)法律法規(guī)，比如無(wú)人駕駛汽車無(wú)法識(shí)別交警指揮手勢(shì)的情況是否考慮通過(guò)交通道路建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　廖新波

　　廣東省衛(wèi)計(jì)委巡視員

　　“醫(yī)生集團(tuán)”有利盤活醫(yī)療資源

　　深圳博德嘉聯(lián)醫(yī)生集團(tuán)醫(yī)療有限公司日前在深圳前海注冊(cè)成立，并于3月中旬獲得國(guó)內(nèi)首張“醫(yī)生集團(tuán)”營(yíng)業(yè)執(zhí)照。醫(yī)生集團(tuán)或?qū)⒊蔀榍藙?dòng)醫(yī)師多點(diǎn)執(zhí)業(yè)真正落地的一個(gè)重要支點(diǎn)?！岸帱c(diǎn)執(zhí)業(yè)”一直被視作盤活醫(yī)療資源的關(guān)鍵，然而這個(gè)政策在去年初正式推出后卻頗受冷遇。一方面，不少醫(yī)生擔(dān)心醫(yī)院院長(zhǎng)們給自己“穿小鞋”；另一方面，醫(yī)院不同級(jí)別限制著醫(yī)生診療費(fèi)的定價(jià)，導(dǎo)致同一個(gè)醫(yī)生同一種診療服務(wù)在不同地區(qū)價(jià)值不同，專家下沉基層缺乏積極性。在醫(yī)生集團(tuán)內(nèi)，醫(yī)生和醫(yī)生集團(tuán)簽約，醫(yī)生集團(tuán)又和醫(yī)院簽約，醫(yī)生不再是機(jī)構(gòu)“雇員”，而是一種契約約束下的“社會(huì)人”。醫(yī)生的定價(jià)權(quán)由市場(chǎng)決定，這有利于釋放醫(yī)生群體的活力，可作為我國(guó)現(xiàn)有醫(yī)療服務(wù)市場(chǎng)的一種有益補(bǔ)充。