科技日?qǐng)?bào)4月13日電 （記者劉園園）美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）日前開始對(duì)具有革新性的“電動(dòng)帆”宇宙飛船推進(jìn)系統(tǒng)方案進(jìn)行測(cè)試。這種推進(jìn)系統(tǒng)可利用太陽(yáng)風(fēng)使飛船以前所未有的速度進(jìn)行星際航行，并能降低其對(duì)燃料的依賴。

　　NASA馬歇爾太空飛行中心工程師、“電動(dòng)帆”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人布魯斯·維格曼介紹，太陽(yáng)可以非常高的速度（每秒400公里到750公里）向太陽(yáng)風(fēng)中釋放質(zhì)子和電子，而“電動(dòng)帆”將利用這些質(zhì)子推進(jìn)飛船高速行進(jìn)。

　　據(jù)NASA官網(wǎng)消息，這種系統(tǒng)由10到20根通電的鋁制導(dǎo)線從宇宙飛船的中心延伸出來，形成一個(gè)巨大的、圓形的“電動(dòng)帆”，它可以在靜電狀態(tài)下排斥太陽(yáng)風(fēng)中高速運(yùn)動(dòng)的質(zhì)子。質(zhì)子遭到排斥的同時(shí)會(huì)形成動(dòng)量的交互，從而給宇宙飛船帶來推力。

　　“電動(dòng)帆”上每根鋁制導(dǎo)線都又細(xì)又長(zhǎng)，直徑只有1毫米，但長(zhǎng)度接近12.5英里。它們張開后的大小差不多有219個(gè)足球場(chǎng)那么大。宇宙飛船每小時(shí)會(huì)緩慢地旋轉(zhuǎn)一周，離心力會(huì)保持這些導(dǎo)線處于張開狀態(tài)。

　　這次測(cè)試將使用高強(qiáng)度太陽(yáng)能環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)，目的是檢驗(yàn)質(zhì)子和電子與帶正電的導(dǎo)線發(fā)生碰撞的速率。實(shí)驗(yàn)還將測(cè)試被導(dǎo)線吸引的電子。這一信息將被用于研發(fā)“電動(dòng)帆”所需要的“電子槍”，它可以驅(qū)逐宇宙飛船上多余的電子來保持導(dǎo)線的電壓正偏差——這對(duì)推進(jìn)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)十分關(guān)鍵。

　　“電動(dòng)帆”的概念最初由芬蘭氣象研究所研究員佩卡·鑒胡能提出。這一概念的發(fā)展獲得NASA創(chuàng)新先進(jìn)概念計(jì)劃（NIAC）的支持。2015年“電動(dòng)帆”項(xiàng)目進(jìn)入NIAC計(jì)劃第二階段，并獲得50萬美元的資金用于進(jìn)行為期兩年的調(diào)查研究。

　　目前制造“電動(dòng)帆”飛船推進(jìn)系統(tǒng)所需要的技術(shù)還處于較低的準(zhǔn)備水平。如果兩年內(nèi)在等離子體測(cè)試、模型建立和導(dǎo)線研發(fā)等方面的研究證明這種方案可行的話，設(shè)計(jì)制造這種新型的飛船推進(jìn)系統(tǒng)還需要大量工作去做。這種技術(shù)進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段可能至少需要10年時(shí)間。