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北京PM2.5濃度與城市化指標正相關(guān)

  • 發(fā)布時間：2016-04-01 02:30:58  來源：科技日報  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　科技日報北京3月31日電 （記者王怡）中國科學院生態(tài)環(huán)境研究中心韓立建及其研究團隊針對北京1973年到2013年的天氣數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)現(xiàn)北京空氣污染物中PM2.5濃度在40年間顯著增加，而這與人口和國民生產(chǎn)總值（GDP）的增加正相關(guān)，表明人類活動會在短時間內(nèi)對空氣質(zhì)量產(chǎn)生影響。相關(guān)研究成果31日在線發(fā)表在英國自然出版集團的《科學報告》上。

　　研究人員收集北京40年間的氣象監(jiān)測數(shù)據(jù)，并根據(jù)已有的PM2.5濃度和氣象指標關(guān)系，反推出早年間的PM2.5數(shù)據(jù)。研究結(jié)果顯示北京空氣中PM2.5對PM10的比例是71%，表明北京的空氣污染對于人口健康的影響較為顯著，并且年平均能見度隨著PM2.5濃度的升高而降低。

　　研究人員分析，在穩(wěn)定氣象條件下，北京的PM2.5濃度從1973年到2013年出現(xiàn)了顯著增加，而風速在40年間的變化相對穩(wěn)定，因此人類活動是空氣污染增加的主要責任人。韓立建介紹，雖然數(shù)據(jù)顯示人類活動是空氣污染的主要原因，但并非是指人口增長，這是一個綜合性的人類活動，包括能源消耗量、汽車數(shù)量等因素都會造成空氣質(zhì)量下降，因此單純將人口密度與空氣污染劃等號是不準確的。韓立建建議，在治理空氣污染時應(yīng)當找到在高密度人口下什么樣的污染活動對空氣質(zhì)量影響最大。

　　北京空氣中PM2.5濃度在2004年以后隨著能源消耗和機動車數(shù)量增加增長很快。研究人員呼吁，為實現(xiàn)中國持續(xù)的城市化目標，需要更好地控制空氣污染的策略，人口、社會、經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)境的共同發(fā)展模式是改善城市空氣質(zhì)量的最重要途徑。

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