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國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整“五連停” 分析稱或出現(xiàn)“六連?!?/h1>
- 發(fā)布時(shí)間:2016-03-29 10:00:00 來源:新華網(wǎng) 責(zé)任編輯:羅伯特
3月28日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知,本次汽、柴油價(jià)格暫不作調(diào)整。今年以來,國(guó)內(nèi)油價(jià)因不足“地板價(jià)”,已經(jīng)連續(xù)第五次擱淺。
國(guó)家發(fā)改委稱,截至3月27日,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油前10個(gè)工作日平均價(jià)格低于每桶40美元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第六條規(guī)定,本次汽、柴油價(jià)格暫不作調(diào)整。
所謂的“地板價(jià)”,是指今年1月份,國(guó)家發(fā)改委設(shè)定了成品油價(jià)格調(diào)控下限。下限水平定為每桶40美元,即當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)。
隆眾石化網(wǎng)成品油分析師李彥表示,近期國(guó)際原油期貨價(jià)格行至40美元附近,然而成品油測(cè)算掛靠的原油現(xiàn)貨價(jià)格并未全部觸及40美元,導(dǎo)致本輪油價(jià)調(diào)整擱淺。4月的凍產(chǎn)會(huì)議(指主要石油出產(chǎn)國(guó)商討凍結(jié)部分產(chǎn)能)可能仍會(huì)帶來利好預(yù)期,但產(chǎn)油國(guó)內(nèi)部分歧重重,若無實(shí)質(zhì)性舉措出臺(tái),則后市油價(jià)仍面臨下行風(fēng)險(xiǎn)。所以預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)仍可能擱淺,不排除出現(xiàn)“六連?!钡木置妗?
事實(shí)上,去年一整年,油價(jià)始終處于低位掙扎。剛剛發(fā)布財(cái)報(bào)的中石油和中海油,去年的凈利潤(rùn)只有2014年的三分之一,業(yè)績(jī)創(chuàng)近十幾年的最差紀(jì)錄。
上游的日子不好過,但在較低成本與“地板價(jià)”之間謀利的下游加油站卻賺的盆滿缽滿。截至當(dāng)前,中石油、中石化等石油央企加油站,理論上汽油零售利潤(rùn)在1200-1300元/噸,柴油1100-1200元/噸。據(jù)金銀島分析師劉霞介紹,雖然近期山東地?zé)捚裼蛢r(jià)格不斷推漲,但與上述企業(yè)之間的價(jià)差仍維持在千元左右,對(duì)以采購(gòu)地?zé)捰推窞橹鞯拿駹I(yíng)加油站來說,零售利潤(rùn)更為可觀。成品油批發(fā)企業(yè)與終端企業(yè)的境遇可謂“冰火兩重天”。(新京報(bào)記者趙嘉妮)
3月28日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知,本次汽、柴油價(jià)格暫不作調(diào)整。今年以來,國(guó)內(nèi)油價(jià)因不足“地板價(jià)”,已經(jīng)連續(xù)第五次擱淺。
國(guó)家發(fā)改委稱,截至3月27日,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油前10個(gè)工作日平均價(jià)格低于每桶40美元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第六條規(guī)定,本次汽、柴油價(jià)格暫不作調(diào)整。
所謂的“地板價(jià)”,是指今年1月份,國(guó)家發(fā)改委設(shè)定了成品油價(jià)格調(diào)控下限。下限水平定為每桶40美元,即當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)。
隆眾石化網(wǎng)成品油分析師李彥表示,近期國(guó)際原油期貨價(jià)格行至40美元附近,然而成品油測(cè)算掛靠的原油現(xiàn)貨價(jià)格并未全部觸及40美元,導(dǎo)致本輪油價(jià)調(diào)整擱淺。4月的凍產(chǎn)會(huì)議(指主要石油出產(chǎn)國(guó)商討凍結(jié)部分產(chǎn)能)可能仍會(huì)帶來利好預(yù)期,但產(chǎn)油國(guó)內(nèi)部分歧重重,若無實(shí)質(zhì)性舉措出臺(tái),則后市油價(jià)仍面臨下行風(fēng)險(xiǎn)。所以預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)仍可能擱淺,不排除出現(xiàn)“六連?!钡木置妗?
事實(shí)上,去年一整年,油價(jià)始終處于低位掙扎。剛剛發(fā)布財(cái)報(bào)的中石油和中海油,去年的凈利潤(rùn)只有2014年的三分之一,業(yè)績(jī)創(chuàng)近十幾年的最差紀(jì)錄。
上游的日子不好過,但在較低成本與“地板價(jià)”之間謀利的下游加油站卻賺的盆滿缽滿。截至當(dāng)前,中石油、中石化等石油央企加油站,理論上汽油零售利潤(rùn)在1200-1300元/噸,柴油1100-1200元/噸。據(jù)金銀島分析師劉霞介紹,雖然近期山東地?zé)捚裼蛢r(jià)格不斷推漲,但與上述企業(yè)之間的價(jià)差仍維持在千元左右,對(duì)以采購(gòu)地?zé)捰推窞橹鞯拿駹I(yíng)加油站來說,零售利潤(rùn)更為可觀。成品油批發(fā)企業(yè)與終端企業(yè)的境遇可謂“冰火兩重天”。(新京報(bào)記者趙嘉妮)
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