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助建綠色航運中心

  • 發(fā)布時間：2016-03-29 05:38:16  來源：經(jīng)濟日報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　本報訊 記者沈則瑾報道：最嚴(yán)船舶減排令實施后成效如何？上海市環(huán)境監(jiān)測中心、復(fù)旦大學(xué)以及交通部規(guī)劃院等相關(guān)單位進(jìn)行的初步測算結(jié)果顯示，長三角實施船舶排放控制區(qū)后，第一階段靠岸期間使用硫含量≤0.5%m/m的燃油，對PM2.5一次排放的減排率在10%左右，對硫氧化物的減排率在18%左右。第二階段進(jìn)入排放控制區(qū)使用硫含量≤0.5%m/m的燃油，PM2.5的減排可以達(dá)到60%以上，對硫氧化物的減排達(dá)到近80%。

　　實施船舶排放控制區(qū)還將極大推進(jìn)航運業(yè)轉(zhuǎn)型升級，助力上海國際航運中心建設(shè)。隨著環(huán)保門檻的提高，航運監(jiān)管的加強，航運業(yè)必將淘汰落后產(chǎn)能，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，解決行業(yè)集中度問題，推進(jìn)低硫燃油生產(chǎn)、港口岸電、清潔能源、船舶發(fā)動機和尾氣后處理等減排技術(shù)的發(fā)展。通過綠色低碳技術(shù)、船型標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展和應(yīng)用，逐步淘汰高污染高能耗船舶，實現(xiàn)船舶行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動航運經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，為我國的“一帶一路”戰(zhàn)略提供支撐。

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