北京車主關(guān)先生去年剛買一輛東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸，購(gòu)買后不久發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油嚴(yán)重，平均跑2000多公里就燒完一次，近日，4S店給其申請(qǐng)了新發(fā)動(dòng)機(jī)，目前正等待更換。而另一位車主朱先生的新軒逸，在更換發(fā)動(dòng)機(jī)后燒機(jī)油問題仍未解決。北京晨報(bào)記者就此致電東風(fēng)日產(chǎn)客服，得知確有一些車主反映燒機(jī)油問題，并表示會(huì)讓屬地經(jīng)銷商跟車主聯(lián)系。

　　車主煩心 跑2000公里就要加機(jī)油

　　關(guān)先生告訴記者，他于2015年7月購(gòu)買了一款1.6升的新軒逸，起初一切都比較正常?！霸撥囀敲?000公里保養(yǎng)一次，第一次在4S店保養(yǎng)，也沒告訴我有何異?！?。首次保養(yǎng)后不久，關(guān)先生聽朋友說，最近投訴軒逸燒機(jī)油一事鬧得厲害，他回家查看，發(fā)現(xiàn)自己愛車的機(jī)油已經(jīng)燒得見底了，而里程表顯示只有7400公里，“5000公里時(shí)剛保養(yǎng)的，也就是說，后面只跑了2400公里機(jī)油就燒沒了”。

　　開回4S店加滿機(jī)油后，技術(shù)人員讓其定期回去測(cè)試，最終發(fā)現(xiàn)，該車每跑2000多公里就要加一次機(jī)油?！艾F(xiàn)在總里程才跑了12000公里，又加過兩回了，這頻率誰受得了？”前不久，關(guān)先生向4S店提出抗議，最終，4S店向廠家提交了更換發(fā)動(dòng)機(jī)的申請(qǐng)，“前幾天，告訴我發(fā)動(dòng)機(jī)到了，讓我抽空去更換”。

　　無獨(dú)有偶，朱先生的新軒逸也是類似問題，不同的是，他已在去年3月更換過發(fā)動(dòng)機(jī)，但燒機(jī)油問題并未得到根治，“雖然不像之前燒得那么厲害，但每跑幾千公里就去加一次，也挺煩人的”。

　　并非個(gè)案 驪威車主遭遇同樣問題

　　關(guān)先生和朱先生的遭遇并非個(gè)案。趙先生買的是一款驪威，“1萬公里時(shí)剛保養(yǎng)過，但到了1.3萬公里時(shí)，機(jī)油標(biāo)尺上顯示機(jī)油就已經(jīng)到了下孔邊緣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了正常汽車使用過程中的機(jī)油損耗程度”。如今，4S店已經(jīng)為趙先生的車更換了發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)零部件，但問題并未好轉(zhuǎn)。伴隨著燒機(jī)油的異常，趙先生發(fā)現(xiàn)愛車偶爾會(huì)比較“滯”，但因?yàn)樯形窗l(fā)現(xiàn)其他大毛病，目前只能這樣耗著，并定期回去加油，“但過了保修期可就得自己掏錢了，希望廠家能重視此事，根治該問題”。

　　上周，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布了《2015年全國(guó)消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴統(tǒng)計(jì)分析》，記者注意到，有關(guān)東風(fēng)日產(chǎn)的投訴達(dá)到了481次，其中因質(zhì)量問題導(dǎo)致的投訴為115次，售后服務(wù)問題占到98次。

　　■業(yè)內(nèi)說法

　　燒機(jī)油嚴(yán)重可損壞發(fā)動(dòng)機(jī)

　　記者從一位汽車維修行業(yè)人士處得知，燒機(jī)油嚴(yán)重最直接的危害是有損發(fā)動(dòng)機(jī)?！盁龣C(jī)油后產(chǎn)生的有害物質(zhì)會(huì)損害三元催化轉(zhuǎn)換器，使得汽車排放物超標(biāo)。嚴(yán)重的燒機(jī)油還會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成難以修復(fù)的損傷”。

　　北京觀道律師事務(wù)所主任律師朱金元表示，燒機(jī)油是否是質(zhì)量問題，需要中立的、第三方的權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)來判定。如判定是，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》規(guī)定，生產(chǎn)者獲知汽車產(chǎn)品可能存在缺陷，應(yīng)當(dāng)立即組織調(diào)查分析，立即停止生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口缺陷汽車產(chǎn)品，并實(shí)施召回。

　　朱律師同時(shí)表示，目前，車主維權(quán)熱情高，但廠家反應(yīng)似乎有些遲緩。根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換兩次后仍不能正常使用的，消費(fèi)者選擇退貨時(shí)，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)退貨。目前有車主已更換了一次發(fā)動(dòng)機(jī)，如果問題遲遲無法根治，累計(jì)更換兩次發(fā)動(dòng)機(jī)后，車主有權(quán)退車。

　　昨天，北京晨報(bào)記者致電東風(fēng)日產(chǎn)客服，客服人員表示，的確接到過一些車主反映燒機(jī)油問題，但數(shù)量并未統(tǒng)計(jì)?？头Q，車主反映問題后，他們會(huì)讓屬地經(jīng)銷商跟車主聯(lián)系。隨后，記者向東風(fēng)日產(chǎn)官方郵箱和官方微博發(fā)去采訪函，但截至發(fā)稿，未獲任何答復(fù)。

　　線索：辰先生

　　記者 岳亦雷