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　　近年來，分享經(jīng)濟正在全球各地悄然興起。瑞士信貸集團認(rèn)為，全球分享經(jīng)濟產(chǎn)生的利潤，將從2013年的150億美元上升至2025年的3350億美元。作為一種經(jīng)濟模式，分享經(jīng)濟主張通過對社會存量資源的調(diào)整來實現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的最大程度利用，這對不斷通過新的投入刺激經(jīng)濟增長的傳統(tǒng)做法帶來了新的思路。有分析認(rèn)為，分享經(jīng)濟將逐步進(jìn)入發(fā)展快車道。不過，對于分享經(jīng)濟的健康發(fā)展，仍需不斷完善監(jiān)督、管理機制。

　　隨著移動網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的加速發(fā)展，人們參與分享經(jīng)濟將變得更加便捷

　　記者在布魯塞爾市中心的一棟公寓里見到艾莉娜時，她正忙著打掃房間，更換房間里的床單被套。艾莉娜的正式工作是一家咨詢公司的前臺。出租公寓的收入只是艾莉娜賺的外快?！斑@間公寓是我父母的，我有空時就會過來幫忙打理……”由于父母住在布魯塞爾郊區(qū)，艾莉娜便將這套閑置公寓在空中食宿（Airbnb）上出租。通過這家在線租房網(wǎng)站，艾莉娜平均每月能多獲得四五百歐元的收入。

　　空中食宿是一個讓大眾出租民宿的網(wǎng)站。網(wǎng)站使用者可以注冊發(fā)布房源，搜索房屋出租信息并預(yù)訂房屋?？罩惺乘奘且粋€在線溝通平臺，有閑置房屋的房東和房客通過這個平臺相互洽談，這也成為分享經(jīng)濟的典型案例。

　　在歐洲，以空中食宿為代表的分享經(jīng)濟正在迅速發(fā)展。據(jù)荷蘭國際集團公布的一項研究結(jié)果顯示，類似空中食宿和汽車分享平臺BlaBlaCar等率先發(fā)展的分享經(jīng)濟模式正吸引大量歐洲顧客，2016年，歐洲參與分享經(jīng)濟的客戶人數(shù)預(yù)計超過1.5億。分享經(jīng)濟參與度最高的為土耳其，其次為西班牙和英國。“歐洲正引領(lǐng)著分享經(jīng)濟的發(fā)展潮流，盡管如此，分享經(jīng)濟依然存在巨大發(fā)展空間?！焙商m國際集團高級經(jīng)濟師伊恩·布萊特說。

　　瑞士信貸集團認(rèn)為共享經(jīng)濟有三種商業(yè)模式：其一是個人銷售或出租自有物品和服務(wù)；其二是交換虛擬服務(wù)的協(xié)同網(wǎng)站；其三是交換更加實際的資產(chǎn)。

　　目前，在歐洲范圍內(nèi)，汽車分享依然是最為流行的分享方式，但假日房屋分享正在呈現(xiàn)超過汽車分享的趨勢?！霸谑茉L者中，有過汽車分享經(jīng)歷的比例為9%，但有超過2/5的受訪者表示愿意在未來1年里，自己外出度假時將會考慮選擇房屋分享的方式來住宿?！辈既R特說。對于消費者選擇分享經(jīng)濟的原因，研究結(jié)果顯示，“省錢”和“環(huán)?！笔侵饕颉！半S著移動網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的加速發(fā)展，人們參與分享經(jīng)濟將變得更加便捷，這有利于培養(yǎng)人們增強降低能源消耗，資源循環(huán)利用的意識?！?

　　提供更加可持續(xù)的、也可能是更加平等的消費模式，減輕了環(huán)境的壓力

　　市場調(diào)研公司尼爾森2014年對全球60個國家的3萬多名網(wǎng)友進(jìn)行了調(diào)查，顯示全球68%的受訪者愿意分享個人物品和服務(wù)獲利，這一比例在亞太地區(qū)最高，78%的受訪者愿意分享個人物品和服務(wù)，而81%的受訪者愿意租借他人物品和服務(wù)。在東南亞地區(qū)，超過87%的印度尼西亞消費者愿意嘗試共享物品和服務(wù)，排在其后的國家有菲律賓、 泰國、 越南、 馬來西亞和新加坡。

　　自2013年開始，印尼見證了許多本土分享經(jīng)濟企業(yè)的誕生。在由優(yōu)步和空中食宿等國際巨頭引領(lǐng)的新經(jīng)濟模式潮流中，許多印尼本土企業(yè)家挖掘了適應(yīng)本國實際需求的商機，例如Go—Jek提供了讓人們共享摩托車的平臺。

　　新加坡科技設(shè)計大學(xué)分享經(jīng)濟研究組織成員、美國明尼蘇達(dá)大學(xué)教授賽義夫·本賈法爾在接受本報記者采訪時表示，分享經(jīng)濟在新興經(jīng)濟體有著巨大的發(fā)展?jié)摿?，它能夠讓更多人享受資源，又繞過了傳統(tǒng)的資源專屬所有權(quán)模式。分享經(jīng)濟提供了一種更加可持續(xù)的、也可能是更加平等的消費模式，減輕了環(huán)境的壓力?！霸诎l(fā)達(dá)經(jīng)濟體，分享經(jīng)濟公司主要關(guān)注的對象是終端消費者。而在新興經(jīng)濟體，更大的機遇存在于工業(yè)方面?！北举Z法爾說。

　　從目前的發(fā)展情況來看，分享經(jīng)濟在發(fā)達(dá)國家更加欣欣向榮。本賈法爾認(rèn)為，這主要是因為發(fā)達(dá)國家的網(wǎng)絡(luò)普及率高、信用卡或其他電子支付方式十分便捷，以及使用者和提供者之間的信任度較高。“缺乏其中任何一個或多個條件，分享經(jīng)濟在新興市場的發(fā)展都會受限。在此種情況下，新興市場國家的政府可以發(fā)揮作用，通過投資必要的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建設(shè)金融和保險基礎(chǔ)設(shè)施，以及出臺保障使用者和提供者權(quán)益的條例，推動分享經(jīng)濟發(fā)展?！?

　　監(jiān)管的真空可能引發(fā)安全、保險、稅收和消費者權(quán)益等多方面的擔(dān)憂

　　盡管分享經(jīng)濟在歐洲得到較快發(fā)展，到現(xiàn)在為止，歐盟依然沒有關(guān)于分享經(jīng)濟的正式官方態(tài)度。歐洲業(yè)界爭論聲不少，有支持者認(rèn)為，與傳統(tǒng)的商業(yè)服務(wù)相比，分享經(jīng)濟提供者能給顧客更多的選擇、更高的質(zhì)量和更低的價格。但反對者認(rèn)為，分享經(jīng)濟的發(fā)展將影響市場公平競爭，此外，類似的分享行為也存在安全隱患。

　　空中食宿在歐洲的發(fā)展就存在爭議，在一些國家或地區(qū)面臨著不同的政策。例如，在德國柏林，政府通過了一項法律，公民必須經(jīng)過注冊后才能短期出租房屋。而在法國里昂、馬賽等城市，管理則較為寬松，居民無需向政府部門備案申請。

　　據(jù)報道，歐盟已經(jīng)決定于近期公布有關(guān)分享經(jīng)濟指導(dǎo)方針。新出臺的指導(dǎo)方針將完善對經(jīng)營分享經(jīng)濟公司的管理，支持其發(fā)展分享經(jīng)濟。

　　分享經(jīng)濟在全球包括新興市場的發(fā)展也伴隨著成長的陣痛。由于商家和顧客通過分享經(jīng)濟直接聯(lián)系，監(jiān)管的真空可能引發(fā)安全、保險、稅收和消費者權(quán)益等多方面的擔(dān)憂。在東南亞，新加坡政府和企業(yè)率先在這方面做出了有益嘗試。2014年，該國6家分享經(jīng)濟企業(yè)成立了首家分享經(jīng)濟協(xié)會。該協(xié)會能夠代表市場與政府交涉，從而讓雙方更好迎接這種新經(jīng)濟模式發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)。另外，為規(guī)范私家車的分享使用，新加坡政府實施了新的條規(guī)，允許私家車主為分享服務(wù)收費，但同時限制私家車一天內(nèi)不能提供超過兩次服務(wù)，且收費不能超出開銷。