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豐田雷凌CVT變速箱異響賽飛機(jī) 隱性召回?fù)Q了變速箱

  • 發(fā)布時(shí)間:2016-03-15 07:39:00  來源:北京晨報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  雷凌CVT變速箱異響賽飛機(jī)

  董先生是愛車之人,每天都要親自擦拭自己的愛車?!暗菑娜ツ?月份開始,開上廣汽豐田雷凌1.8GS CVT精英版之后,每天開車就像開飛機(jī),低速口哨聲,換擋嗞嗞聲,真是非常無奈?!北本┏繄?bào)接到董先生投訴后,第一時(shí)間聯(lián)系采訪。董先生告訴北京晨報(bào)記者,“雷凌 CVT變速箱異響、有頓挫感,不是個(gè)案,而是存在普遍問題?!彼o北京晨報(bào)記者出示了一份他所在“雷凌CVT變速箱維權(quán)群”的成員記錄就有一百多人,董先生表示:“類似這樣的群,全國(guó)有好幾個(gè)?!?

  新車

  “隱性召回”換了變速箱

  2015年9月12日,董先生在廣汽豐田北京金時(shí)四季青店購(gòu)買了雷凌1.8GS CVT精英版?!靶萝囬_了不到一周,就發(fā)現(xiàn)低速有口哨聲,低擋有頓挫感,怠速有摩擦聲?!倍壬硎镜谝粫r(shí)間就聯(lián)系了購(gòu)車4S店,對(duì)方表示“車全有這聲”,無解而歸。事后,董先生撥打了廣汽豐田廠家客服電話,對(duì)方表示“有問題,盡快去做檢測(cè)?!?

  讓董先生沒有想到的是,2015年11月份收到了一封“致廣汽豐田用戶的一封信”。信中明確提到,出現(xiàn)的問題是“2015年6月26日至2015年8月3日生產(chǎn)的部分雷凌車輛,CVT減速?gòu)膭?dòng)齒輪過盈配合部過盈量不足,可能導(dǎo)致松動(dòng),在行駛過程中CVT可能會(huì)出現(xiàn)異響?!蓖瑫r(shí)表示“廣汽豐田將為涉及車輛免費(fèi)更換CVT總成?!钡仨氈赋龅氖?,這不是一次召回活動(dòng),而被廣豐稱作是“顧客滿意服務(wù)活動(dòng)”。本次活動(dòng)從2015年11月20日起。

  車主:

  不接受換閥體打補(bǔ)丁法

  收到消息后,2015年11月27日,董先生稱在廣汽豐田北京嘉金福瑞青塔店更換了變速箱。原本以為,連變速箱都換了,車輛應(yīng)該沒問題了。董先生告訴記者:“自我感受是換了變速箱之后,之前存在的問題更加嚴(yán)重了。比如說,行車20至40公里時(shí)速加油提速、收油減速都有更為明顯的口哨聲,怠速時(shí)變速箱有更為明顯的金屬摩擦聲,各擋位原地?fù)Q擋有嗞嗞聲?!贬槍?duì)出現(xiàn)的問題,董先生再次聯(lián)系經(jīng)銷商售后負(fù)責(zé)人,對(duì)方表示“廠家針對(duì)這類異響,目前的解決方案是更換新閥體總成?!钡嵌壬鷱母鞣N維權(quán)群里了解到,就算更換了新閥體,問題仍未解決。

  “對(duì)于廠家這種打補(bǔ)丁的做法,我不能接受,我的新車已經(jīng)被大拆一次,如同做了一次大手術(shù),更換閥體不能根本解決問題,我不打算繼續(xù)更換閥體。”董先生的擔(dān)憂代表了大多數(shù)問題車主的心聲。眾所周知,豐田在常熟國(guó)產(chǎn)的首款變速箱S-CVT變速箱率先搭載在新款卡羅拉和雷凌車型上。因此對(duì)于雷凌搭載的CVT變速箱問題有觀點(diǎn)認(rèn)為,不排除可能與國(guó)產(chǎn)變速箱有關(guān)。

  經(jīng)銷商:

  建議等待廠家進(jìn)一步方案

  北京嘉金福瑞青塔店售后維修王姓經(jīng)理接受北京晨報(bào)記者采訪時(shí)表示,更換變速箱是廠家行為,原因是“CVT減速?gòu)膭?dòng)齒輪過盈配合部過盈量不足。”而針對(duì)更換變速箱之后還存在的問題,廠家目前的建議是更換新閥體,同時(shí)售后人員強(qiáng)調(diào),“更換閥體,但不能保證不再響,還是等待廠家的進(jìn)一步解決方案吧?!?

  “出保后一個(gè)變速箱至少需要6萬元,是個(gè)大件。為此,我的訴求是在原來車質(zhì)保3年的基礎(chǔ)上,對(duì)變速箱延保5年?!倍壬硎荆@個(gè)訴求代表了“雷凌CVT變速箱維權(quán)群”里大部分車主的心聲。為此,北京晨報(bào)記者致電廣汽豐田客服熱線,反映了董先生車輛的現(xiàn)行情況及訴求。客服代表表示,會(huì)盡快予以回復(fù),但表示沒法給出具體的回復(fù)時(shí)間。截至北京晨報(bào)記者發(fā)稿時(shí),仍未得到廣汽豐田方面的回復(fù)。北京晨報(bào)記者 和玲

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