3月11日消息，全國政協(xié)委員、民革北京市副主委、中國人民大學法學院教授湯維建昨日在全國政協(xié)十二屆四次會議第二次全體會議上表示，分享經(jīng)濟的發(fā)展，將成為中國經(jīng)濟的新增長點，但是分享經(jīng)濟的監(jiān)管需要創(chuàng)新，不能扼殺專車。

　　全國政協(xié)委員、民革北京市副主委、中國人民大學法學院教授湯維建

　　湯維建表示，上下班搭個車補貼個油錢，閑暇陪人打球賺點補貼外塊，花幾百元也能住整棟別墅，如今分享型消費成為時尚。滴滴快的、途家網(wǎng)這樣的分享型企業(yè)正在成指數(shù)級擴張。

　　他發(fā)言時指出，分享經(jīng)濟監(jiān)管面臨兩難問題，引用傳統(tǒng)觀念理念可能阻礙發(fā)展，違背國家戰(zhàn)略，放任不管可能導致新問題不斷，社會糾紛和矛盾加劇，監(jiān)管應轉(zhuǎn)變思維，創(chuàng)新政策，破除壁壘。如解決出租車與專車之爭，關鍵是解決出租車行業(yè)改革，而不是扼殺專車發(fā)展。

　　這番發(fā)言引發(fā)了業(yè)界的熱議，有業(yè)內(nèi)人士指出，作為法學界的核心代表人物之一，湯維建的發(fā)言代表了學界對于分享經(jīng)濟的共識。也體現(xiàn)了民主黨派以及學界對于專車這樣的新型出行方式的認可和支持。

　　“如今橫亙在分享經(jīng)濟面前的首要難題，是監(jiān)管需要創(chuàng)新，而非粗暴扼殺，這已經(jīng)不僅僅是關乎企業(yè)的生死，而是關乎分享經(jīng)濟在中國的發(fā)展和未來。給分享經(jīng)濟企業(yè)一個寬松發(fā)展的溫度和環(huán)境，這是學界的共同呼聲?！?有業(yè)內(nèi)人士指出。

　　也有專家表示，受到矚目的“專車新政”正在擬定當中，湯維建此時在兩會中重點談分享經(jīng)濟的監(jiān)管，以及專車不應受到扼殺，在某種程度上，也是希望給決策者提供客觀中肯的建議，從而推動中國的分享經(jīng)濟朝著健康有序的方向發(fā)展。

　　據(jù)悉，作為分享經(jīng)濟的代表之一，滴滴出行在成立三年間，已經(jīng)躍升為全球最大的出行分享平臺，截止2015年，滴滴出行平臺的注冊司機達到1400萬，注冊乘客超過3億，訂單達到14.3億。其中全年通過拼車和順風車的分享方式共節(jié)省114.3萬輛車出行。

　　有企業(yè)界人士對于此番發(fā)言給與了很高的評價，指出湯維建的觀點客觀的闡述了專車發(fā)展過程中的根本性難題，對于監(jiān)管也提出了中肯的建議。相信這樣的呼聲將會對于專車的發(fā)展有益，最終將對于中國分享經(jīng)濟的發(fā)展都將產(chǎn)生積極的推動作用。