■ 時報記者 沈東坡 胡淼 牛婧文 報道

　　在創(chuàng)投界，圍繞汽車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)是最火熱的概念之一。公開數(shù)據(jù)顯示，2015年中國汽車保有量近1.7億輛。鎖定10%的用戶，就是1700萬輛。1700萬輛，每輛車消費1000元，就是一個挺大的市場了。近期，記者走訪了新區(qū)兩家圍繞汽車行業(yè)創(chuàng)業(yè)的企業(yè)，探尋一下新區(qū)的創(chuàng)投企業(yè)是如何圍繞汽車行業(yè)掘金的。

　　新產(chǎn)品為消費者謀“福利”

　　1979年出生在天津的梁銘瑋，看起來仍像一個大男孩，作為思塔科技(天津)有限責任公司（以下簡稱“思塔科技”）的總裁，他帶著來自瑞典、英國等國家的7位員工在空港創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心扎下了根。堅定梁銘瑋回國創(chuàng)業(yè)信心的，是政府對智能交通的扶持。梁銘瑋說：“我在參加國內(nèi)的綠色智能交通論壇時發(fā)現(xiàn)，政府希望能將更多信息化引入交通體系，而車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的分支，正成為政府重點扶持的項目，這讓我覺得中國車聯(lián)網(wǎng)的前景十分廣闊?！?/p>

　　“我們的目標是將一輛汽車變?yōu)橐徊渴謾C再加上4個輪子，讓汽車通過我們的產(chǎn)品充分實現(xiàn)信息化?！蹦壳?，企業(yè)的產(chǎn)品將汽車數(shù)據(jù)上傳到云服務(wù)器，客戶通過手持設(shè)備或電腦就可以了解自己車輛的油耗、位置、保養(yǎng)公里數(shù)、GPS等一切信息?！耙郧败嚶?lián)網(wǎng)都是奧迪、寶馬這些高端車型才有配備，而我們希望通過我們的技術(shù)能讓普通的車主也享受到開幾十萬元甚至上百萬元車的信息化體驗。”

　　另外一家企業(yè)天津布爾科技有限公司（以下簡稱“布爾科技”）也正致力于給予消費者更多的“福利”。“我們特別針對新能源汽車市場研發(fā)的‘汽車盒子’，可以記錄汽車在行駛過程中的整車數(shù)據(jù)，通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的整合與分析，讓車主在手機上就能看到愛車的狀況以及是否存在駕駛隱患，提醒車主或廠家及時進行調(diào)整與修復(fù)?！痹摴緞?chuàng)始人閆方超告訴記者，“該產(chǎn)品已在去年實現(xiàn)量產(chǎn)，目前已有1000多套‘汽車盒子’問世了?！?/p>

　　結(jié)合自身優(yōu)勢尋找更細分市場

　　汽車市場這么大，布爾科技創(chuàng)業(yè)團隊為何要單單針對于新能源汽車領(lǐng)域花大力氣進行推廣呢？閆方超給出了自己的理由：“在我國經(jīng)濟新形勢下，雖然各行業(yè)的發(fā)展速度都有所放緩，但新能源及新能源汽車行業(yè)卻逆風向前，發(fā)展趨勢良好，因此，我十分看好新能源汽車領(lǐng)域的市場潛力?！?/p>

　　閆方超告訴記者，他在天津大學研究生畢業(yè)后留校任教期間，一直從事著與汽車、特別是新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與研究，積累了豐富的科研經(jīng)驗。

　　思塔科技根據(jù)自己產(chǎn)業(yè)的特點將視角拓展至物流運輸業(yè)。除研發(fā)對私家車的產(chǎn)品外，目前公司的對公產(chǎn)品——遠程車輛控制管理系統(tǒng)已經(jīng)運用到唐山等地的運輸公司?！拔覀儼l(fā)現(xiàn)國內(nèi)的物流企業(yè)，很大一部分成本是由于路徑規(guī)劃得不合理造成的，而系統(tǒng)會提示應(yīng)該怎么走，能避免不必要的燃油浪費。此外，很多車隊去程滿載、回程空載，主要是因為不熟悉目的地，沒法與當?shù)氐氖袌鲞M行對接。而我們的物流平臺，能告訴他們當?shù)赜心男┯唵尾椭忧?，讓他們回程也是滿載?！绷恒懍|對記者表示。