美國谷歌公司自動駕駛團(tuán)隊顯現(xiàn)壯大跡象。隨著越來越多行業(yè)人才加入，谷歌似乎有意引領(lǐng)這一部門跨越試驗階段。

　　路透社3日報道，谷歌自動駕駛部門現(xiàn)雇用員工至少170人，其中許多人是軟件和系統(tǒng)工程師，另一些來自谷歌其他部門。

　　據(jù)上述谷歌員工在職場社交網(wǎng)站領(lǐng)英發(fā)布的個人資料，超過40人具備汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，涵蓋外觀設(shè)計到制造多個領(lǐng)域。其中一些人曾在著名車企任職，包括特斯拉、福特和通用汽車。

　　另外，谷歌自動駕駛團(tuán)隊?wèi)?yīng)有其他員工并未在領(lǐng)英發(fā)布個人資料。

　　谷歌尚未披露自動駕駛團(tuán)隊的規(guī)模和構(gòu)成。

　　谷歌曾說，可以進(jìn)入市場的自動駕駛汽車技術(shù)到2020年時將成熟，但可能自己永遠(yuǎn)不會生產(chǎn)汽車。不過，過去4周，谷歌自動駕駛團(tuán)隊公開招聘將近40個崗位，其中許多與汽車制造有關(guān)。

　　福特前高管保羅·馬斯卡雷尼亞斯說，雇用具有制造專業(yè)背景的員工，可能有助谷歌找到合作伙伴生產(chǎn)汽車，并與之相協(xié)調(diào)。

　　美國卡內(nèi)基—梅隆大學(xué)教授拉杰·拉杰庫馬爾就自動駕駛向車企提供咨詢。他說，谷歌在尋找合作伙伴時，眼光或許必須超越汽車行業(yè)。

　　拉杰庫馬爾說，谷歌與傳統(tǒng)車企之間，圍繞誰控制自動駕駛汽車用戶數(shù)據(jù)流并從中獲益，存在“內(nèi)生與根本沖突”。

　　路透社援引多名分析師的話說，谷歌或許可以打造自己的工程和設(shè)計藍(lán)本，然后與中國車企合作，或外包給其他想進(jìn)入汽車行業(yè)的亞洲承包商。

　　汽車行業(yè)顧問邁克爾·特雷西說，谷歌的自動駕駛技術(shù)將產(chǎn)生多個賺錢渠道，如許可使用其地圖數(shù)據(jù)庫，集成打包軟件、傳感器等自動駕駛核心環(huán)節(jié)。

　　報道說，谷歌同樣在與聯(lián)邦和州級監(jiān)管部門協(xié)商，關(guān)于如何修訂汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)自動駕駛汽車上路。(卜曉明 新華社專特稿)