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汽車缺陷投訴量豐田占據(jù)榜首

  • 發(fā)布時間:2016-03-03 09:31:48  來源:福州晚報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  ■法周

  據(jù)統(tǒng)計,國家質檢總局缺陷產品管理中心“汽車產品缺陷信息采集”系統(tǒng)從2016年1月1日至1月31日,累計收到投訴948例,其中排名前兩位的分別是一汽豐田和廣汽豐田,分別為212例和135例,約占投訴總量的三分之一。值得注意的是,在一汽豐田212例的投訴中,暢銷車型——卡羅拉占據(jù)209例,同時,在廣汽豐田135例投訴中,暢銷車型——雷凌占據(jù)133例,主要投訴均是CTV變速箱異響問題。

  早在一個月之前就有車主向記者反映豐田卡羅拉和雷凌存在變速箱異響問題,類似吹口哨的聲音,為此一汽豐田和廣汽豐田曾對相關車型進行過“隱性召回”,但是據(jù)車主反映,車子被召回后仍未解決變速箱異響問題。從投訴數(shù)據(jù)來看,卡羅拉和雷凌CVT變速箱異響問題仍舊存在。

  另外記者發(fā)現(xiàn),不僅投訴量居高,從投訴銷量比來看,一汽豐田和廣汽豐田也穩(wěn)居前兩位,其中,一汽豐田投訴銷量比為41.9/10000,即1萬輛車里就有41輛車存在問題;廣汽豐田的投訴銷量比也高達40.2/ 10000,即1萬輛車中40輛車存在問題,業(yè)內人士表示,這個數(shù)據(jù)還不算那些被4S店攔截下來、未進行投訴的情況。

  中研普華研究員李湖表示,就近幾年豐田汽車在華表現(xiàn)而言,除了“政治”問題,產品品控方面問題依舊嚴峻,不論是“皇冠”還是銳志、凱美瑞都先后出現(xiàn)過質量問題,這不僅僅是豐田國產化的原因,同時也是豐田近年來高速擴張、品控滯后的惡果之一。

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