聚 焦科技前沿

　　據(jù)新華社北京3月1日電 在長征五號這位“身高”56.97米、最大起飛質(zhì)量重達867噸的“大塊頭”護送下，“嫦娥”將以史無前例的最快速度從神州大地出發(fā)，安全到達月球，回廣寒宮“探親”，采樣后返回地球。

　　這激動人心的一幕，將于2017年前后成為現(xiàn)實。這一次，嫦娥五號將首次從月球表面帶回屬于中國的探月成果！

　　全國人大代表、中國航天科技集團六院院長譚永華在接受新華社記者獨家采訪時表示：“我國將實施的探月三期工程計劃，上面級氫氧發(fā)動機將兩次啟動，把嫦娥五號探測器推送到地月轉(zhuǎn)移軌道，從而實現(xiàn)我國首次月球取樣及回收。”

　　在這次嫦娥五號“奔月”之旅登場之前，由新型液氧煤油發(fā)動機和氫氧發(fā)動機“武裝”起來的長征五號，將于今年實現(xiàn)首飛。這兩種類型的火箭發(fā)動機，都是由航天科技集團六院自主研發(fā)的產(chǎn)品，具有完整自主知識產(chǎn)權(quán)。其中，長征五號所用的氫氧發(fā)動機，填補了我國大推力氫氧發(fā)動機和膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動機的技術(shù)空白，達到國際同類產(chǎn)品先進水平。

　　從上世紀(jì)80年代美國航天飛機開始，世界航天運輸經(jīng)過了從追求完美功能、卓越性能逐漸向環(huán)?？煽俊⒊杀镜土姆较蜻^渡的重大轉(zhuǎn)變。21世紀(jì)初，美國洛馬公司的阿特拉斯5、波音公司的德爾塔4和歐空局的阿里安5等系列火箭的服役，標(biāo)志著航天運輸業(yè)正式進入商業(yè)運行模式階段，商業(yè)航天發(fā)展已成為定勢。

　　重復(fù)使用是降低發(fā)射成本的有效途徑。如今，各國在運載器重復(fù)使用方面正進行積極探索。SpaceX公司獵鷹火箭的垂直回收試驗，更引起世界廣泛關(guān)注。譚永華認(rèn)為，運載火箭要實現(xiàn)完全重復(fù)使用，還存在一些技術(shù)障礙，短期內(nèi)很難實現(xiàn)發(fā)射費用降低目標(biāo)。

　　從1999年開始，我國實施的載人航天工程取得巨大成就，由航天科技集團六院研制的火箭發(fā)動機推舉長征二號F火箭，成功將10艘神舟飛船、12人次的航天員送上了太空。

　　隨著“太空旅游”熱逐漸升溫，普通中國民眾自然期盼有機會也能像楊利偉、劉洋那樣，遨游太空。

　　譚永華坦言：“我國目前的運載火箭與飛船的技術(shù)本身，特別是可靠性方面，實現(xiàn)‘太空旅游’不存在什么問題。最關(guān)鍵的，就是要不斷降低航天運輸和天地往返系統(tǒng)的成本；而在降低成本的同時，絕不能影響航天運輸?shù)目煽啃??！碑?dāng)航天運載工具真正實現(xiàn)低成本和高可靠性的有機統(tǒng)一，中國人的“太空旅游”夢想，就能成為現(xiàn)實。