在我國今年年中至明年上半年間將組織實施的載人航天工程空間實驗室任務(wù)中，最關(guān)鍵的就是承擔未來空間站建設(shè)多項關(guān)鍵技術(shù)驗證的天宮二號空間實驗室。記者2月29日從中國航天科技集團公司五院獲悉，新的載人航天任務(wù)中，“天宮二號”有三大使命：將進一步驗證航天員在軌駐留技術(shù)；驗證推進劑在軌補加技術(shù)；開展大量科學(xué)和應(yīng)用實驗。目前，“天宮二號”已經(jīng)做好了準備。

　　此前，我國航天員在軌駐留的最長時間紀錄是神舟十號任務(wù)創(chuàng)造的15天。而在神舟十一號和“天宮二號”上，2名航天員將完成長達30天的在軌駐留。這需要一套能夠維護航天員生命健康，并且可以長期穩(wěn)定運行的設(shè)備。

　　“天宮二號”型號總設(shè)計師朱樅鵬表示，為完成中期駐留任務(wù)，載人飛船將攜帶的航天員生活必需品很多，裝載量需大大提高；同時要為航天員創(chuàng)造更舒適、更人性化的環(huán)境。

　　從外形上看，“天宮二號”和“天宮一號”差不多，但內(nèi)容變化很大，很多為空間站建設(shè)研發(fā)的新型設(shè)備，在今年的任務(wù)中都將進行測試。

　　朱樅鵬介紹，“天宮二號”上安裝了機械臂?！罢莆者@項技術(shù)的好處是便于開展艙外維修?！彼f，“航天員到艙外的話，對人的安全是個考驗，技術(shù)難度也較大。如果安排一些‘小機器人’出去維修，這些問題就迎刃而解了?！?/p>

　　除了今年與神舟十一號飛船交會對接，“天宮二號”還將在2017年驗證貨運飛船的對接和資源補給技術(shù)，這是世界范圍內(nèi)的難題。

　　朱樅鵬說，后續(xù)要建造的空間站要長期在軌飛行，推進劑會不斷消耗，必須進行補加?！疤鞂m二號”必須掌握這項技術(shù)，將通過與貨運飛船交會對接，把貨運飛船的推進劑補加到“天宮二號”。這項技術(shù)難度較大。

　　今年的任務(wù)還將開展大規(guī)?？臻g科學(xué)和應(yīng)用實驗，各類實驗達到史無前例的14項，標志著我國載人航天將進入應(yīng)用發(fā)展新階段。

　　這些實驗任務(wù)大多處于世界前沿的空間科學(xué)探索領(lǐng)域，以及國際先進的應(yīng)用新技術(shù)領(lǐng)域。

　　例如，首次進入太空的空間冷原子鐘，可以將航天器自主守時精度提高兩個數(shù)量級，大幅提高導(dǎo)航定位精度；同“天宮二號”一起升空的伴飛小衛(wèi)星，將對分離釋放過程進行近距離成像觀測。這些實驗具有很高的科學(xué)研究價值，未來有可能推動我國航天新技術(shù)。

　　其他實驗項目還涉及微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)、空間生命科學(xué)等。其中有兩項需要航天員直接參與操作，還有一項國際合作研究項目。

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