特斯拉的成功，讓智能汽車的研發(fā)風靡全球。我國自20世紀80年代開始進行智能汽車的研發(fā)以來，在近30年時間里取得了許多自主研發(fā)成果。去年，在相關部委的支持下，聯(lián)合包括汽車整車企業(yè)、科研院所、通信運營商、軟硬件廠商等30余家單位，共同發(fā)起成立“車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，現(xiàn)更名為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，為我國在智能汽車領域領跑世界奠定了良好基礎。

　　中國汽車工程學會副秘書長、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副秘書長公維潔介紹，作為《中國制造2025》重點發(fā)展領域之一，智能汽車近兩年迎來快速發(fā)展“風口”，中國汽車市場的快速發(fā)展、“互聯(lián)網(wǎng)+”的信息浪潮為智能汽車帶來歷史性的發(fā)展機遇。公維潔說：“智能車輛產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立后，通過協(xié)同創(chuàng)新和技術共享，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域完善相關的標準法規(guī)體系，搭建共性技術平臺，促進形成示范試點工程，推動建設可持續(xù)發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，促進了我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?

　　作為擁有60多年造車經(jīng)驗的老國企，中國第一汽車集團公司也是智能車輛產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的發(fā)起單位之一。中國一汽技術中心安全研究室主任李紅建接受記者采訪時表示，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”的成立，為各單位智能汽車的技術研發(fā)和共享提供了平臺，節(jié)約了我國智能汽車研發(fā)的時間和成本，取得了積極成效。以中國一汽為例，通過與國防科大、清華大學等聯(lián)盟高校合作，率先攻克發(fā)動機電控共軌技術難題，使我國成為繼德國、美國、日本后，第四個全面自主掌握了電控共軌系統(tǒng)的國家；基于燃燒系統(tǒng)基因的紅旗汽油機系列化技術創(chuàng)新，實現(xiàn)了國內(nèi)自主高端乘用車汽油發(fā)動機系列化的“零”的突破。

　　“智能汽車還是很受消費者歡迎的?！崩罴t建介紹，“中國一汽把駕駛輔助技術研發(fā)成果應用在了新一代紅旗H7高級轎車上，使其具備了智能巡航、緊急制動、偏道預警、防撞預警等智能化功能。兩年時間，此款汽車在全國銷售量有一萬多輛。中國一汽將在2018年推出紅旗品牌互聯(lián)智能乘用車和解放品牌互聯(lián)智能商用車等，使廣大消費者真正感受到智能汽車技術帶來的全新出行體驗?！?

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