去年年底以來(lái)，車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改受到不少市民的關(guān)注，而一些險(xiǎn)企、第三方平臺(tái)也積極地參與其中，跟進(jìn)創(chuàng)新。前不久，一款名為“里程?！钡漠a(chǎn)品上線(xiàn)，直接打出“UBI車(chē)險(xiǎn)”旗號(hào)，所謂UBI車(chē)險(xiǎn)，即UsageBasedInsurance，基于駕駛行為而定保費(fèi)的保險(xiǎn)，也就是說(shuō)，通過(guò)車(chē)載數(shù)據(jù)采集硬件，記錄車(chē)主的行駛里程來(lái)核對(duì)實(shí)際需要支付的保費(fèi)——車(chē)險(xiǎn)按行駛里程數(shù)買(mǎi)，靠譜嗎？

　　“開(kāi)多少公里付多少車(chē)險(xiǎn)費(fèi)，讓行駛里程少的用戶(hù)獲得較低的保費(fèi)?！痹诶锍虒毜墓倬W(wǎng)上，這樣的理念讓人“怦然心動(dòng)”，同時(shí)更標(biāo)出“一公里一毛錢(qián)”的宣傳語(yǔ)，并推出“999元10000公里”套餐。

　　“整體算下來(lái)，通過(guò)我們APP買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)，肯定比您自己直接去保險(xiǎn)公司買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)要便宜，一般來(lái)說(shuō)至少能省下幾百元，”里程保工作人員說(shuō)。

　　里程保“一公里一毛錢(qián)”的旗號(hào)顯然引人眼球，但在定價(jià)過(guò)程中，車(chē)輛年份、價(jià)格、出險(xiǎn)次數(shù)仍然還是影響保費(fèi)的重要因素，有車(chē)主認(rèn)為，所謂里程決定保費(fèi)更像是噱頭。對(duì)此，里程保工作人員解釋?zhuān)⒎撬斜ＹM(fèi)都是一公里一毛錢(qián)，具體還要根據(jù)車(chē)型等因素，對(duì)于不同情況，實(shí)際保費(fèi)肯定會(huì)有差額。

　　本市一家保險(xiǎn)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，是不是噱頭，關(guān)鍵還是要看風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和定價(jià)的科學(xué)性——“多年來(lái)，咱們的保險(xiǎn)行業(yè)一直按照傳統(tǒng)的定價(jià)方法定價(jià)，這方面積累的經(jīng)驗(yàn)會(huì)更多一些。按里程收費(fèi)要以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，但這方面的數(shù)據(jù)積累目前顯然不足，還需要時(shí)間。所以眼下里程寶這類(lèi)產(chǎn)品在參考以往定價(jià)方式的同時(shí)，再結(jié)合新的按公里收費(fèi)的模式，這種謹(jǐn)慎的做法是有一定道理的。至于最后到底能不能接受客戶(hù)的檢驗(yàn)，那就是要看公司自身的運(yùn)作了。”