“互聯(lián)網(wǎng)+”風口下，聯(lián)姻互聯(lián)網(wǎng)的各路資本都順勢火了一把，財產(chǎn)保險也不例外。目前經(jīng)營互聯(lián)網(wǎng)保險的財險公司共有49家，較2012年增長了1.7倍。除經(jīng)營主體逐年遞增外，去年互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)保險保費收入768億元，同比增長51.94%。而在互聯(lián)網(wǎng)財險中，車險占據(jù)著不可撼動的地位，保費達到716億元，占比高達93.2%。

　　北京商報記者獲得的一份行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，2015年財險公司互聯(lián)網(wǎng)保險收入從2012年的100.94億元增長到了2015年的768.36億元，增加了667.41億元，增長了7.6倍。與此同時，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模占財產(chǎn)險業(yè)務(wù)的比重也不斷增長，從2012年的1.83%增長到2015年的9.12%，互聯(lián)網(wǎng)渠道地位漸顯。其中，人保、平安、大地財險、華泰財險和眾安保險等公司的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)保費占公司整體業(yè)務(wù)規(guī)模的比重均超過了10%。

　　分險種來看，在財險公司互聯(lián)網(wǎng)保險保費收入中，車險地位不可撼動。在49家財險公司中共有32家經(jīng)營車險業(yè)務(wù)，其中19家公司車險保費超過公司互聯(lián)網(wǎng)保費的九成。其中，三星、合眾、渤海和泰山財險四家公司互聯(lián)網(wǎng)保險保費收入均來自車險業(yè)務(wù)。

　　事實上，財險公司借助車險火拼互聯(lián)網(wǎng)保險市場離不開車險原有的市場地位。2015年12月，中國保險行業(yè)協(xié)會在發(fā)布的《中國機動車輛保險市場發(fā)展報告》中就指出，2014年我國成為全球矚目的第二大車險市場，車險保費收入達到5516億元，同比增長16.84%；在財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)中的占比為73.12%，有的公司甚至高達90%以上。

　　在首都經(jīng)貿(mào)大學勞動經(jīng)濟學院教授朱俊生看來，車險傳統(tǒng)的銷售渠道為車商兼業(yè)代理，競爭導致的手續(xù)費非常高，而且傳統(tǒng)渠道之下的客戶忠誠度也不高，所以財險公司有動力拓展互聯(lián)網(wǎng)保險這樣一個直銷渠道，從而在一定程度上繞開車商，提高對渠道的管控能力。

　　與此同時，車險是剛性需求最強、保費空間巨大的險種，車險主要的服務(wù)人群對便捷、高效的服務(wù)有強烈的需求。對此，朱俊生也表示，互聯(lián)網(wǎng)保險對產(chǎn)品“自我解釋”要求較高，不適合發(fā)展復雜產(chǎn)品。所以產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)該追求“簡單”、“條款嚴格明確”、“標準化”等特色。對財產(chǎn)險而言，車險、房屋和家庭財產(chǎn)險、旅游保險等產(chǎn)品更加適合互聯(lián)網(wǎng)保險。

　　杭州易保科技聯(lián)合創(chuàng)始人賈海冬則有不同觀點。賈海冬認為，當前開通互聯(lián)網(wǎng)在線車險的公司可以直接在線出單的還不到10家，主要原因是技術(shù)平臺、各地保費及核保情況的差異化無法統(tǒng)一。所以如果是把業(yè)務(wù)從線下挪到線上，從技術(shù)角度來說，長年期壽險是最難的，其次是車險，非車財產(chǎn)險都很容易。

　　值得一提的是，與傳統(tǒng)車險市場類似，目前互聯(lián)網(wǎng)車險市場也存在大公司占據(jù)壟斷位置的情況。32家經(jīng)營車險的公司中，中國人保和平安財險互聯(lián)網(wǎng)車險保費達到了566.68億元，占整個互聯(lián)網(wǎng)車險市場的78%。

　　此外，去年以來，第三方網(wǎng)站合作的業(yè)務(wù)保費規(guī)模累計63億元，占比為8.26%。其中，阿里與網(wǎng)易占據(jù)第三方網(wǎng)銷保費近六成市場，阿里巴巴合作保費27.5億元，占比43.44%；網(wǎng)易合作保費6.96億元，占比10.96%。

　　微信平臺也漸漸發(fā)揮著不可替代的優(yōu)勢。保險公司通過移動終端(App、WAP 和微信等方式)實現(xiàn)保費 748270.08 萬元，占比9.74%。其中，國壽財險、平安、大地、永誠、人保、安盛天平、永安等24家公司通過微信平臺實現(xiàn)保費22億元；平安、人保等10家公司通過App/WAP實現(xiàn)保費52.65萬元。(北京商報記者 崔啟斌 許晨輝)來源：北京商報