往年春運(yùn)，身為副主任的唐云鵬都是坐鎮(zhèn)沈陽動車段應(yīng)急指揮中心接打電話，對動車組出現(xiàn)的疑難故障進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。

　　沈陽動車段，是動車“定點醫(yī)院”。白天進(jìn)行中大修，晚上例行檢修——奔跑了一天的列車要在這里進(jìn)行全面檢查。維修動車10年來，唐云鵬就像熟悉自己身體一樣熟悉動車各個系統(tǒng)。

　　今年春運(yùn)剛開始，唐云鵬就帶著他的徒弟——10名動車維修領(lǐng)域的“單打冠軍”悉數(shù)出動，趕赴長春動車所現(xiàn)場排除故障。

　　1月23日，唐云鵬就開始值班了，提前把第二天上路的動車檢修了一遍。當(dāng)天晚上長春動車所連續(xù)多次打來求助電話，問題比較集中——動車衛(wèi)生給水系統(tǒng)在極端氣溫下故障頻發(fā)。

　　唐云鵬最擔(dān)心的就是這個，驟冷的天氣給動車出了個難題，特別是水路系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，故障哪怕出現(xiàn)一會兒，車上的乘客都會很難受。

　　“緊急啟用第二路附加伴熱應(yīng)急系統(tǒng)！”唐云鵬下達(dá)操作指令。從23日下午到24日晚，唐云鵬和他的徒弟們連續(xù)奮戰(zhàn)30多個小時，一列列動車逐一排除故障，唐云鵬兩夜沒合眼，確保了春運(yùn)動車安全上路。

　　平安春運(yùn)，他們是幕后最緊張的人?！懊磕甏哼\(yùn)都像打仗，即使在家休息，心也跟著動車跑?！碧圃迄i說自己“戀”上動車了，他的手機(jī)始終保持24小時開機(jī)，與多人語音平臺聯(lián)網(wǎng)，只要有申報電話打進(jìn)來，唐云鵬的手機(jī)就會同時響起，應(yīng)急指揮系統(tǒng)隨即啟動。為了在半夜能叫醒自己，他把手機(jī)鈴聲設(shè)為警鈴，害得老婆也得了失眠癥。

　　不在現(xiàn)場卻能一語中的，唐云鵬的“遙控”本事讓兄弟路局的同行佩服得不行。唐云鵬卻說故障排除并不難，難在找出病根在哪里。就像感冒上千種，難在診不在治，表面發(fā)燒卻不一定是感冒。唐云鵬這套精準(zhǔn)開方的本領(lǐng)基于對動車結(jié)構(gòu)庖丁解牛般的熟悉。為了看懂動車結(jié)構(gòu)圖，中專水平的他攻讀德語、意大利語等多個語種。為了錘煉全能本領(lǐng)，他跨越制動和制冷等多種專業(yè)進(jìn)行深研。

　　汗水澆灌出這個全國鐵路動車檢修系統(tǒng)赫赫有名的全能冠軍。唐云鵬先后獲得全國技術(shù)能手、新長征突擊手、火車頭獎?wù)碌榷囗棙s譽(yù)稱號。他的急修經(jīng)驗被整理成冊，作為“動車寶典”全路推廣。他的改進(jìn)建議被動車廠商視為“創(chuàng)新寶貝”融入制造設(shè)計。

　　獨樂不如眾樂。學(xué)到手卻不保守，唐云鵬開辦“云鵬講堂”，毫無保留地傳授經(jīng)驗，各個鐵路局都有他講課的身影。他的徒弟3000多人，還培養(yǎng)出百余名技術(shù)骨干，10名動車維修領(lǐng)域的“單打冠軍”。在連續(xù)4年的全路動車組機(jī)械師職業(yè)技能競賽中，唐云鵬師徒兩次奪得團(tuán)體總分第一。