陽光透過車窗灑進來，窗外披雪的田野碩大如盤，飛快地轉(zhuǎn)過身后。車內(nèi)，一杯清茶卻在這電掣般疾行中不漾一絲波紋。乘坐高鐵出差的王春艷愜意地品呷這份從容美好，心里滿是溫暖、踏實?！鞍踩⒖旖?、舒適，已是中國動車久經(jīng)考驗的金字招牌啦。”王春艷說，越是極端天氣人們就越信任高鐵動車。這份平安保障背后，是無數(shù)鐵路人的支撐與呵護，她的丈夫唐云鵬就是其中一分子。

　　中國鋒從磨礪出

　　唐云鵬是個小人物，現(xiàn)在頭銜也不大——沈陽鐵路局動車段職教科副科長，四十歲出頭，頭發(fā)花白，顏值不高。“叫我云鵬近乎些。”他說。

　　在工友兄弟眼里，云鵬可是響當(dāng)當(dāng)?shù)摹皠榆嚹猩瘛保侨F路動車檢修系統(tǒng)赫赫有名的全能冠軍。

　　不信是不？

　　電話來了。D1305次列車隨車機械師緊急求助：主斷不能自動閉合！這意味著，動車有可能失去動力而“趴窩”，上千旅客或?qū)艮D(zhuǎn)乘。這是哈大高鐵剛剛運行時發(fā)生的事，凝聚世界目光的中國第一條跨越寒帶的高鐵，可不能有半點閃失。動車組報來的故障代碼多達2577個，云鵬卻一下子就抓住了故障代碼“24E6”，并立即說出它的含義是：牽引系統(tǒng)失效。從故障報來到解除故障僅用時幾分鐘，動車依然在奔跑，乘客渾然未覺。

　　動車出急事不挑時候。就說前兩天吧。感動沈鐵十大人物的報告臺上，云鵬的報告剛作一半，就被同事扯下去了。兩輛8節(jié)車廂的動車重聯(lián)行駛過程中，后組車出現(xiàn)異常制動，維修組排查半天找不到毛病。云鵬只聽幾個關(guān)鍵詞就判斷出是“繼電器”壞了。還有更絕的，某列動車行駛中突然失去照明，云鵬電話指導(dǎo)隨車機械師，你去看看某節(jié)車廂某處電源接頭是不是虛連了？一看果然。

　　不在現(xiàn)場卻能一語中的，云鵬的“遙控”本事讓兄弟路局的同行佩服得不行。云鵬卻說故障排除并不難，難在找出病根在哪里。就像感冒有上千種，難在診不在治，表面發(fā)燒不一定是感冒。云鵬的精準(zhǔn)開方基于對動車結(jié)構(gòu)如庖丁解牛般的熟悉，動車各個系統(tǒng)就像自個身體，哪塊不舒服了然于心，當(dāng)過火車司機的云鵬駛?cè)肓巳塑嚭弦坏木辰纭?/p>

　　云鵬的急修經(jīng)驗被整理成冊，作為“動車寶典”全路推廣。云鵬的改進建議被動車廠商視為“創(chuàng)新寶貝”融入制造設(shè)計。今年，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組橫空出世，里面就有云鵬不斷發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的貢獻。

　　小人物有大語境。云鵬說，中國高鐵走向世界絕不是價格優(yōu)勢這么簡單，誰在一線誰知道，它的穩(wěn)定可靠性是一公里一公里披荊斬棘跑出來的。從寒帶到熱帶，從盆地到高原，跨越千山萬水的中國高鐵動車經(jīng)歷過最復(fù)雜的環(huán)境考驗和實戰(zhàn)磨合，開通里程占全球一半，有著最豐富的運行經(jīng)驗和創(chuàng)新積累，誰也沒法比，誰也比不過。

　　大國工匠根源愛

　　人與人之間是很難懂的，何況與機器交流。機器說的當(dāng)然不是人話，全是不著四六的代碼，可是你懂的。

　　英語、德語、意大利語的圖文資料充滿了專業(yè)語匯，更多的還是意會縮寫，這樣的硬骨頭也讓中專水平的你給掰開了、嚼碎了。

　　你笑笑說沒啥，堆積如山的笨功夫而已。輕描淡寫。

　　是啊，看你家床頭柜門都貼滿了外文，看你家堆高及棚的圖紙，就知道你的智商并不高于常人。你說還是智能手機好啊，要不然圖紙快把書房塞滿了，現(xiàn)在64G存儲量夠藏一個圖書館啦。微信時代，別人都秀圖片，你亮給工友群的除了圖紙還是圖紙。

　　10年前你通過競聘幸運地成為中國第一代動車人。當(dāng)時中國大地上跑的全是進口動車，各國技術(shù)都有。不僅細節(jié)不兼容，質(zhì)保期也短。鐵路局號召大家爭口氣，自主修！你抓住每一次跟外國專家接觸的機會，雖形如雞同鴨講，但你還是記下了許多維修奧妙。

　　你說最開始自己也是外國工匠的粉絲，看到差距自卑極了。外國師傅不加班，但干活的每一分鐘都不糊弄，包括每個螺絲擰幾下、擰幾度都不逾矩。你看過偶像的憤怒，那是中國師傅用螺絲刀當(dāng)扳手把固定扣擰花了，人家把圖省事的螺絲刀撇出好遠。這一幕你刻在心里了。

　　大國工匠的自尊何處來？從點滴規(guī)范入手，從創(chuàng)新超越中來。中國特有的春運每年都要調(diào)動全部的動車運力，兩列動車組首尾重聯(lián)開行是常事。可是重聯(lián)動車組經(jīng)常出現(xiàn)“后半截失去動力”的情況。你接下攻關(guān)任務(wù)，隨車觀察運行環(huán)境的變化，到沿線工區(qū)請教電力接觸網(wǎng)隨風(fēng)抖動的規(guī)律。在詳細分析數(shù)百個動態(tài)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，把故障疑點定位在風(fēng)力影響上。原來外國專家只考慮了前車頂風(fēng)行駛的阻力，沒考慮到側(cè)面強風(fēng)對后車供電接觸網(wǎng)的震顫影響。經(jīng)過反復(fù)調(diào)查和分析，你認(rèn)定“跳主斷”的原因是7級以上大風(fēng)時，受電弓與接觸網(wǎng)的靜態(tài)壓力不足所致，果斷提出將標(biāo)定接觸壓提高20%。從此重聯(lián)動車再未出現(xiàn)類似問題，外國專家佩服地向你豎起“大拇指”，欣然同意修改他們制定的作業(yè)指導(dǎo)書。

　　你開的“云鵬講堂”毫無保留地傳授經(jīng)驗，不怕徒弟強了餓死師傅。你說“肉爛在鍋里”，你的中國概念鍋好大呀，各個鐵路局都有你講課的身影。人們愛聽你講課，你把深奧苦澀的東西由草轉(zhuǎn)化成了奶。你的徒弟3000多人，還培養(yǎng)出百余名技術(shù)骨干，10名動車維修領(lǐng)域的“單打冠軍”。在連續(xù)4年的全路動車組機械師職業(yè)技能競賽中，你們師徒兩次奪得團體總分第一。

　　不過也有徒弟實話實說，師傅你的全能本領(lǐng)俺們學(xué)不了達不到。誰能又懂英語又懂德語？誰能又懂制動又懂制冷？你借用韓國導(dǎo)演的話說，中國一些演員不入戲還耍大牌，是因為他們眼里只有片酬沒有愛。為什么不能做個令人尊敬的大國工匠？因為眼睛里只有工資沒有愛。

　　就這幾個字，一針扎準(zhǔn)痛穴。大家被你“愛”的演說震撼了。

　　“動車男神”是凡人

　　被稱作動車組“120大夫”的云鵬，有一天被120急救車?yán)吡恕?/p>

　　“異常胸悶，感覺身邊的工友都像在倒扣的缸里跟我說話，然后四周光線暗淡、黑下去。”回憶那段瀕死體驗，云鵬至今仍充滿后怕，“我才40歲，還沒孩子。這就走了？當(dāng)時真是絕望透了”。

　　別碰孩子這一話題。云鵬知道妻子喜歡孩子，看到可愛的孩子就想摟過來親一下。但倆人又約定，要孩子就得負(fù)責(zé)任，得調(diào)整好自己的身體保障優(yōu)生，得下功夫陪孩子而不是送到老人那里一扔。這硬杠杠一卡，倆人都過了不惑之年，還是沒要。丈母娘忍不住罵女婿，罵的啥？不能再問了，云鵬都把頭埋下去了。

　　抬起頭，云鵬說，“我是有點神經(jīng)病，神經(jīng)衰弱睡不好覺”。

　　這能怨誰？誰讓你把手機來電調(diào)成警鈴的？睡得正香的老婆也跟著抽冷子驚醒。云鵬只想，別讓人家找不著咱，別耽誤排除故障。

　　這回從鬼門關(guān)上走一遭，從醫(yī)院重癥監(jiān)護室被推出來時，老婆撕心裂肺的一聲嚎啕卻讓云鵬頓覺活著真好?！懊挥幸粭l，得省著用?！痹迄i對自己說也對徒弟說，不能讓“過勞死”成為勞模的墓志銘，想持續(xù)發(fā)光發(fā)熱得先活著。

　　極少人知道，A面“技術(shù)控”的云鵬，B面其實是個“樂活族”。如果新婚的往日能夠重來，云鵬和妻子得空一定在郊外騎行的路上，云鵬還是騎行隊的隊長呢。云鵬是吹單簧管的好手，有滿柜子的經(jīng)典音樂和經(jīng)典影片VCD收藏。自從和動車摽上勁，一切歸于回憶?！皶r間都去哪兒了，還沒好好感受年輕就老了……”平淡的歌詞擊中了他倆心中最柔軟的部分，一曲《時間都去哪兒了》愣讓云鵬兩口子唱得那樣投入，哭得稀里嘩啦。

　　妻子王春艷的記憶中，云鵬沒有一個除夕夜在身邊。別人歡慶團圓的夜晚，王春艷一個人怔怔地望星空。她不回娘家，不回就聽不到老人的埋怨；她不看電視，不看就不會受歡樂的刺激。她等著這個“鐵路離不開的人”回來能有一口熱乎飯，等著這艘疲憊的小船泊進港灣。閑極了王春艷就想，“有個孩子陪我該多好，該多好……”