今天（31日）上午，記者從北京軌道交通建設(shè)有限公司獲悉，8號(hào)線王府井站今年將實(shí)質(zhì)性開(kāi)工，三期及南延擬2017年開(kāi)通，或?qū)嵭蟹侄伍_(kāi)通運(yùn)營(yíng)

　　北京的“地下中軸線”——地鐵8號(hào)線分成了一期、二期、三期及三期南延工程進(jìn)行建設(shè)。北京軌道交通建設(shè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，8號(hào)線三期工程位于8號(hào)線南段，起于二期工程南端終點(diǎn)中國(guó)美術(shù)館站，向南穿過(guò)東城、豐臺(tái)區(qū)至大興區(qū)五福堂。全長(zhǎng)約17.13km，均為地下線，共設(shè)置車站14座。其中7座為換乘站，與既有線換乘站3座，與在建線換乘站2座，與規(guī)劃線換乘站2座。三期工程在南四環(huán)大紅門橋東南側(cè)設(shè)置大紅門車輛段一座。

　　8號(hào)線南延工程，即從三期終點(diǎn)五福堂站再向南延長(zhǎng)3.4公里，沿104國(guó)道敷設(shè)至大興瀛海鎮(zhèn)，分別設(shè)置德茂站及瀛海站。

　　負(fù)責(zé)人介紹，8號(hào)線三期以及南延段共17個(gè)標(biāo)段，目前15個(gè)標(biāo)段已經(jīng)開(kāi)工。天橋、五福堂、六營(yíng)門、大紅門、木樨園橋北5個(gè)車站已經(jīng)封頂。剩下的2個(gè)標(biāo)段，王府井到王府井北，以及王府井到前門，一直未開(kāi)工，今年力爭(zhēng)實(shí)質(zhì)性開(kāi)工。兩標(biāo)段將獨(dú)立施工，為今后的發(fā)展預(yù)留結(jié)合空間。建設(shè)周期大概需要4年時(shí)間。8號(hào)線與10號(hào)線換乘站大紅門站結(jié)構(gòu)封頂，換乘通道140米。

　　按照規(guī)劃，8號(hào)線三期有望2017年通車，由于王府井、中國(guó)美術(shù)館等站的施工問(wèn)題，屆時(shí)可能分段運(yùn)營(yíng)。