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歐盟委員會提議加強汽車排放監(jiān)管

  • 發(fā)布時間：2016-01-29 01:30:36  來源：科技日報  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　新華社布魯塞爾1月27日電 （記者帥蓉 張曉茹）歐盟委員會27日提出一份立法建議，要求大幅修改歐盟既有的機動車輛型式審批框架，實行更嚴格的汽車排放監(jiān)管機制，并賦予歐盟委員會在歐盟市場召回汽車的權(quán)力。

　　歐盟委員會在新聞公報中介紹說，歐盟成員國機動車應(yīng)符合歐盟法律規(guī)定的市場投放標準，而機動車是否符合相關(guān)標準，成員國當局是唯一監(jiān)管方，歐盟委員會無權(quán)違背成員國意愿而召回汽車。

　　根據(jù)歐盟委員會提出的新的立法建議，汽車排放檢測服務(wù)機構(gòu)不能直接從汽車廠商得到報酬，以避免出現(xiàn)利益沖突；歐盟委員會可在歐盟范圍內(nèi)對已上路的任何汽車進行排放抽查，并有權(quán)決定召回；歐盟委員會有權(quán)對違反機動車輛型式審批法規(guī)的汽車廠商以及不能嚴格履職的排放檢測機構(gòu)進行罰款。

　　歐盟委員會認為這將有利于提高汽車檢測的獨立性，上述立法建議將送交歐洲議會和歐盟理事會批準。一旦獲批準，這項法規(guī)會盡快實施，并取代現(xiàn)有法規(guī)。

　　歐盟機動車輛型式審批，是機動車在歐盟上市前必須經(jīng)過的認證和審批程序，由成員國相關(guān)主管機構(gòu)負責，獲得某一成員國批準后的汽車可在全歐盟范圍內(nèi)銷售。

　　大眾汽車排放測試丑聞曝光后，歐盟層面領(lǐng)導機構(gòu)無力對德國強大的汽車行業(yè)施壓，因而飽受批評。27日提出的立法建議被認為是對此最強烈的回應(yīng)。但有分析人士指出，此項建議本質(zhì)上是要求成員國讓渡部分主權(quán)，預(yù)計將遭到部分成員國強烈反對。

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