科技日?qǐng)?bào)北京1月27日電 （記者劉曉軍）27日，北京市十四屆人大四次會(huì)議舉行“緩解交通擁堵”專題新聞發(fā)布會(huì)。針對(duì)“如果北京采暖季單雙號(hào)行駛常態(tài)化，公交系統(tǒng)特別是軌道交通網(wǎng)絡(luò)能否保障運(yùn)力和安全”的問(wèn)題，北京市交通委委員、新聞發(fā)言人容軍說(shuō)，研究采暖季出現(xiàn)持續(xù)重污染、啟動(dòng)單雙號(hào)行駛措施，主要是建立在治理空氣污染、保護(hù)民眾健康的角度來(lái)考慮的。他表示，單雙號(hào)行駛期間，會(huì)有多少人從開車變?yōu)槌俗怀鲂?，要加多少車次，都有過(guò)測(cè)算，公共交通保障沒(méi)有問(wèn)題。

　　據(jù)了解，目前北京市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)561萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年年底北京機(jī)動(dòng)車總量會(huì)達(dá)到約575萬(wàn)輛。北京兩會(huì)期間，市長(zhǎng)王安順表示，今年北京將落實(shí)緩解交通擁堵行動(dòng)計(jì)劃，中心城綠色出行比例提高到71%，持續(xù)加大交通設(shè)施建設(shè)力度，開工建設(shè)兩條新線，推進(jìn)15條在建線路建設(shè)。切實(shí)加強(qiáng)交通管理，降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度。完善差別化停車收費(fèi)，增設(shè)50公里公交專用道，新增公共自行車1萬(wàn)輛。

　　容軍介紹，北京市交通部門研究過(guò)擁堵和機(jī)動(dòng)車排放的關(guān)系，雖然每次污染成分、原因都不一樣，但減排是基本的道理。他表示，采暖季出現(xiàn)持續(xù)重污染時(shí)是否會(huì)出臺(tái)單雙號(hào)限行措施、什么時(shí)候出臺(tái)都不確定；但北京此前已經(jīng)有多次單雙號(hào)行駛的經(jīng)驗(yàn)，并且曾經(jīng)測(cè)算過(guò)，如果分單雙號(hào)行駛，將有多少人從開車改成公交出行，公交需要加多少運(yùn)力，都有過(guò)經(jīng)驗(yàn)。

　　針對(duì)網(wǎng)傳北京今年將征收擁堵費(fèi)的問(wèn)題，容軍表示，征收擁堵費(fèi)是在研究《北京市2013—2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》時(shí)，為減少機(jī)動(dòng)車排放而提出的，但收費(fèi)名稱目前還沒(méi)有確定。“是叫擁堵費(fèi)、還是節(jié)能減排收費(fèi)，還是兩個(gè)都包含，還沒(méi)確定。” 他說(shuō)，征收擁堵費(fèi)是個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，目前正與立法部門進(jìn)行溝通，具體收費(fèi)方式、技術(shù)方式、收費(fèi)區(qū)域，尚無(wú)最終的定論，也沒(méi)有時(shí)間表。