中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京1月19日訊（記者 曹紅艷）今年初，北京市環(huán)保局官方披露，長(zhǎng)安汽車在京銷售的兩款車型因排放不達(dá)標(biāo)被處罰：沒收兩款車的銷售收入1260.5萬元，并另處罰款378萬元。這是首個(gè)因排放不達(dá)標(biāo)而在北京受罰的乘用車企業(yè)，北京要求乘用車排放要達(dá)到“國五”標(biāo)準(zhǔn)，綜合施策推進(jìn)機(jī)動(dòng)車污染防治進(jìn)入新階段。

　　環(huán)保部近日發(fā)布的《2015年中國機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》顯示，我國已連續(xù)六年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國，機(jī)動(dòng)車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。

　　該年報(bào)公布了2014年全國機(jī)動(dòng)車污染排放狀況。2014年，全國汽車產(chǎn)、銷量分別達(dá)到2372.3萬輛和2349.2萬輛。與1980年相比，全國機(jī)動(dòng)車保有量增加了33倍，達(dá)到24577.2萬輛。環(huán)保部污染防治司副司長(zhǎng)汪鍵介紹說，監(jiān)測(cè)表明，隨著機(jī)動(dòng)車保有量的快速增加，我國城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)，直接影響群眾健康。

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年，全國機(jī)動(dòng)車排放污染物4547.3萬噸，比2013年削減0.5%，其中氮氧化物（NOx）627.8萬噸，顆粒物（PM）57.4萬噸，碳?xì)浠衔铮℉C）428.4萬噸，一氧化碳（CO）3433.7萬噸。

　　“汽車是污染物總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的NOx和PM超過90%，HC和CO超過80%。”汪鍵說。

　　按車型分類，全國貨車排放的NOx和PM明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻(xiàn)者；而客車CO和HC排放量則明顯高于貨車。按燃料分類，全國柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%，PM超過90%；而汽油車CO和HC排放量則較高，超過排放總量的70%。

　　“按排放標(biāo)準(zhǔn)分類，占汽車保有量3.8%的國I前標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放的四種主要污染物占排放總量的30.0%以上；而占保有量75.2%的國Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放量還不到排放總量的40.0%。按環(huán)保標(biāo)志分類，僅占汽車保有量6.8%的“黃標(biāo)車”卻排放了45.4%的NOx、74.6%的PM、47.4%的CO和49.1%的HC。”汪鍵說。

　　2014年以來，各地區(qū)及有關(guān)部門紛紛制定有利于機(jī)動(dòng)車污染防治和減排的工作方案和配套政策，并強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合，從新車環(huán)境準(zhǔn)入、在用車環(huán)保管理、“黃標(biāo)車”加速淘汰、車用燃料改善及車用尿素供應(yīng)等方面采取綜合措施，機(jī)動(dòng)車污染防治工作取得了一定的成效。

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者從北京市環(huán)保局了解到，2015年，北京561萬輛機(jī)動(dòng)車年排放污染物70萬噸，較2013年減少污染物排放20萬噸。機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)26萬輛，污染物卻減少了20萬噸，北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這主要得益于這些年北京一方面不斷提高新車排放標(biāo)準(zhǔn)，另一方面不斷淘汰高排放的老舊車。

　　汪鍵透露，環(huán)保部將進(jìn)一步加大工作力度，全面實(shí)施機(jī)動(dòng)車氮氧化物總量控制，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、使用、淘汰等全過程環(huán)境監(jiān)管，同時(shí)會(huì)同有關(guān)部門，從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通、清潔燃油供應(yīng)等方面采取綜合措施，協(xié)調(diào)推進(jìn)“車、油、路”同步發(fā)展，大力防治機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境和人民群眾健康的影響。