攜程“假機(jī)票”事件在業(yè)界引起軒然大波，一場(chǎng)原本源于自媒體對(duì)攜程的吐槽，最終演變成大眾對(duì)OTA（在線旅游）企業(yè)的口誅筆閥。

　　隨著事件的漸漸平息，事件的過(guò)程也逐漸清晰：消費(fèi)者在攜程上購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票是平臺(tái)上的“機(jī)票代理”用里程兌換而來(lái)，而航空公司發(fā)現(xiàn)后將此機(jī)票作廢，結(jié)果就是攜程賣(mài)了“假機(jī)票”。

　　在這一系列的動(dòng)作中除了消費(fèi)者無(wú)辜外，包括OTA、機(jī)票代理商以及航空公司都有不可逃避的責(zé)任。

　　一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示：“攜程‘假機(jī)票’事件只是這個(gè)行業(yè)問(wèn)題的‘冰山一角’，在線旅游僅機(jī)票這一項(xiàng)的各種投訴就多如牛毛，消費(fèi)者吃虧后的投訴則是石沉大海，絕大多數(shù)問(wèn)題最終的結(jié)果或經(jīng)常在不平等條件下有限地解決了，這就是行業(yè)現(xiàn)狀！”

　　沒(méi)錯(cuò)，平臺(tái)上各低價(jià)“機(jī)票代理”橫行、積分使用管理混亂、盜用他人積分訂票、先幫用戶虛訂正價(jià)甚至高價(jià)機(jī)票，至起飛前再搶低價(jià)票，以時(shí)間差獲利……這些原本就是行業(yè)通行的“潛規(guī)則”。

　　行業(yè)“潛規(guī)則”的產(chǎn)生源自于國(guó)內(nèi)機(jī)票產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)：上游是航司，中游是全國(guó)大大小小成千上萬(wàn)家代理商，下游才是攜程、去哪兒網(wǎng)這樣的機(jī)票預(yù)訂平臺(tái)。

　　上述業(yè)內(nèi)人士表示：“一般有問(wèn)題的機(jī)票都是很便宜的機(jī)票，機(jī)票代理商為了壓低價(jià)格不擇手段，如私自以積分兌換機(jī)票。由于航空公司規(guī)定，積分兌換的機(jī)票必須是消費(fèi)者本人或者親屬使用，所以被查到后就變成了無(wú)法識(shí)別的機(jī)票。高額的機(jī)票退改費(fèi)用則是機(jī)票代理的一個(gè)賭局，以低價(jià)賭消費(fèi)者的高額退票費(fèi)。此外，不良代理商還會(huì)售賣(mài)多段聯(lián)程機(jī)票，以獲得更低成本?？傊瑱C(jī)票代理們會(huì)絞盡腦汁以不正當(dāng)手段獲得低價(jià)機(jī)票牟利，反正出了問(wèn)題有平臺(tái)兜著呢?！?/p>

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，機(jī)票源頭的航空公司有責(zé)任嚴(yán)控機(jī)票去向，不讓機(jī)票以不正當(dāng)手段流入到非法代理商，攜程等OTA平臺(tái)應(yīng)建立健全相應(yīng)的代理商制度和信用體系，對(duì)違規(guī)代理商嚴(yán)懲不貸。

　　至此，這件事差不多可以翻篇兒了，但“在面對(duì)這個(gè)有太多‘潛規(guī)則’的行業(yè)和太多不自律企業(yè)之時(shí)，消費(fèi)者更需擦亮雙眼，不要被低價(jià)沖昏了頭腦，在購(gòu)票前，認(rèn)真看清楚關(guān)于退改和報(bào)銷(xiāo)憑證等相關(guān)內(nèi)容，不要掉進(jìn)某些代理商精心設(shè)計(jì)的陷?！绷硪晃徊辉竿嘎缎彰膹臉I(yè)人士表示。