餐廚垃圾無害化處理和資源化利用，與食品安全、環(huán)境保護形勢密切相關，國家對此啟動試點工作頗有必要。當前首批試點工作到期，相關部門亟需總結試點經驗教訓，加快探索出一條餐廚垃圾無害化處理和資源化利用的新路。

　　對此，有關企業(yè)和地方相關部門人士，針對餐廚垃圾收運處的前中后端，提出了多條建議。

　　一是前段規(guī)范餐飲單位，確保餐廚垃圾流入正規(guī)的“收運處”渠道。業(yè)內人士指出，在政府規(guī)定餐廚垃圾須交由有資質企業(yè)的背景下，各地宜統(tǒng)一餐廚垃圾收運車輛的標識，其他車輛一律不許收運。

　　有關部門宜要求一定規(guī)模以上的餐飲單位與資質企業(yè)進行餐廚垃圾收運的全面對接，而對于小餐館等，宜借助公眾監(jiān)督力量、暢通舉報機制，對私下售賣餐廚垃圾的餐飲單位，以及無資質的掏油企業(yè)和個人，加大監(jiān)督和處罰力度。

　　二是中段完善機制，利用技術手段建立起餐廚垃圾運輸環(huán)節(jié)的全程監(jiān)控體系，破解其“點多、線長、面廣”的難題。

　　在業(yè)內人士看來，江蘇省蘇州市餐廚垃圾有關試點工作走在全國前列。記者采訪了解到，目前蘇州市依托江蘇潔凈環(huán)境科技有限公司，已基本構建起完整的餐廚垃圾收集、運輸、資源化利用和無害化處理體系，市區(qū)集中收集率達到60％。

　　蘇州市市容市政管理局局長金錫奇介紹，蘇州已建立餐廚垃圾管理系統(tǒng)，餐廚垃圾從出店上車，到路途運輸，再到下車入廠，都有感應設備全程監(jiān)控，保障了全流程定量化、精細化的收集和運輸管理。

　　蘇州市發(fā)改委相關負責人介紹，蘇州市建立餐廚垃圾“收集—運輸—處置”一體化運行模式，由政府委托一家公司完成，這種模式減少了管理的環(huán)節(jié)和對象，提高了運作企業(yè)的積極性，大大提高了餐廚廢棄物收運質量，節(jié)約了政府監(jiān)管協(xié)調的成本，整體推進了項目的進展。

　　三是終端發(fā)力監(jiān)管，嚴厲打擊“地溝油”、“垃圾豬”窩點。記者采訪了解到，餐廚垃圾“收運處”諸多環(huán)節(jié)的監(jiān)管，也面臨“九龍治水”局面，涉及到市場監(jiān)管委、衛(wèi)生、環(huán)保、公安等部門。

　　由此，相關部門亟需進一步完善體制機制，加強聯(lián)動執(zhí)法、常態(tài)化執(zhí)法，形成監(jiān)管合力，保障規(guī)模餐飲單位的餐廚垃圾交予有資質企業(yè)，并堅決打擊餐廚垃圾“野火私煉”“垃圾豬”窩點。

　　此外，宜強化市區(qū)縣乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)村主要官員的監(jiān)管責任。2010年國務院下發(fā)的關于加強地溝油整治和餐廚廢棄物管理的文件即指出，各地區(qū)特別是各城市要建立“地溝油”整治和餐廚廢棄物管理工作市（縣）長負責制，加強統(tǒng)一領導和組織協(xié)調，結合實際進一步制定具體整治方案，明確工作目標和任務分工，及時研究、協(xié)調解決工作中遇到的問題和困難，統(tǒng)籌抓好各項措施落實。

　　業(yè)內人士對此表述予以支持，并呼吁進一步強化各級政府主要官員的監(jiān)管責任。有受訪者直言，“沒有辦不了的事、只有不辦事的人，如果有人發(fā)現(xiàn)餐廚垃圾野火私煉窩點，必須直接問責當?shù)氐泥l(xiāng)鎮(zhèn)村長，才能管住地溝油、垃圾豬”。

　　除了前中后端三管齊下規(guī)范餐廚垃圾“收運處”，受訪者還指出，當前破解餐廚垃圾相關難題、根治“地溝油”、“垃圾豬”，還需立足實際、疏堵結合。

　　記者調研了解到，長期以來，各城市郊縣區(qū)域均有不少從事餐廚垃圾“收運處”的企業(yè)或個人，面對餐廚垃圾管理新要求，其收運處設備、工藝都難滿足，但轉型、轉業(yè)又存在困難，這也是“地溝油”、“垃圾豬”窩點屢打不掉的重要原因。

　　業(yè)內人士對此指出，餐廚垃圾資源化利用和無害化處理，在技術上并無過高門檻，難題是前期投入。有關政府部門宜加強引導和幫扶，發(fā)展一批技術達標、規(guī)模運營、持續(xù)生存的資質環(huán)保企業(yè)，徹底消除餐廚垃圾違法違規(guī)“收運處”的利益暗道。