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汽車維修新規(guī)成一紙空文？

  • 發(fā)布時間：2016-01-15 08:31:36  來源：天津日報  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　本報訊（記者 蘇鵬）雖然新版《機動車維修管理規(guī)定》已經(jīng)正式實施，廢除了“車輛在質保期內都必須在4S店維修保養(yǎng)”的霸王條款，但記者調查發(fā)現(xiàn)，在質保期內不到4S店進行維修保養(yǎng)的車輛仍將失去質保機會。

　　從今年1月1日起實施的《規(guī)定》中第五條第二款指出，“托修方有權自主選擇維修經(jīng)營者進行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質量‘三包’責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經(jīng)營者”。這意味著廠家和4S店今后不得以不在官方授權店保養(yǎng)為由拒絕給車輛質保了。

　　然而《規(guī)定》實施10多天，記者以消費者身份走訪多個品牌4S店發(fā)現(xiàn)，4S店對于車輛維修保養(yǎng)的要求并未因《規(guī)定》實施而發(fā)生改變。

　　解放南路某日系品牌4S店的售后人員告訴記者，不會限制車主在質保期內去非4S店維修保養(yǎng)，但是如在全國范圍內的專營店共享系統(tǒng)中，查不到車輛的保養(yǎng)記錄，車輛一旦出現(xiàn)問題，4S店及廠家將不會負責。

　　此外，另一部分4S店售后人員則干脆表示，不知道此項規(guī)定，也不建議車主在4S店以外的機構保養(yǎng)，通常三年或者十萬公里內享受質保期的新車，會在新車購買的4S店或者廠商授權的、有售后服務資質的經(jīng)銷商進行維修保養(yǎng)。

　　業(yè)內人士表示，在新車銷售利潤走低的背景下，售后收益成為4S店利潤重要來源，新規(guī)雖然實施，但由于執(zhí)行力度不夠，導致政策落地難。

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