據(jù)《南德日?qǐng)?bào)》1月6日?qǐng)?bào)道，大眾集團(tuán)或?qū)⒒刭?gòu)在美銷(xiāo)售的約11.5萬(wàn)輛排放作弊車(chē)輛。

　　該報(bào)道指出，大眾在美的補(bǔ)償方案有兩個(gè)：其一是全額回購(gòu)涉及排放作弊的五分之一出售車(chē)輛；其二為車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新車(chē)提供大幅折扣。大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)，剩余的涉事車(chē)輛需要大改。零部件成本較高，同時(shí)召回流程耗時(shí)較長(zhǎng)。

　　大眾尚未就此報(bào)道置評(píng)。大眾品牌負(fù)責(zé)人Herbert Diess周二表示，大眾有信心與美國(guó)監(jiān)管部門(mén)達(dá)成一致，盡快修復(fù)近50萬(wàn)輛作弊車(chē)輛，以達(dá)到美國(guó)排放要求。Herbert Diess在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，修復(fù)舊款2.0升柴油車(chē)型比讓新車(chē)達(dá)標(biāo)更為困難。

　　據(jù)路透報(bào)道，美國(guó)司法部周一對(duì)德國(guó)大眾汽車(chē)(Volkswagen)(VOWG_p.DE)提起民事訴訟，指控其在近60萬(wàn)輛汽車(chē)上安裝非法設(shè)備影響排放控制系統(tǒng)，違反了美國(guó)《清潔空氣法》。

　　大眾召回部分2015年款甲殼蟲(chóng)汽車(chē) 大陸涉58輛

　　近期，大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2016年4月15日起，召回2014年11月14日至2015年5月25日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015款甲殼蟲(chóng)汽車(chē)，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)涉及共計(jì)58輛。

　　防“排放門(mén)”丑聞重演 大眾集團(tuán)欲推輪換制

　　德國(guó)大眾集團(tuán)高層20日證實(shí)，為消除“排放門(mén)”丑聞?dòng)绊懀蟊妼⒓铀偌瘓F(tuán)內(nèi)部人員的輪換，限制員工在特定職位上的任職時(shí)間，以更及時(shí)地發(fā)現(xiàn)潛在的企業(yè)內(nèi)部問(wèn)題。