近日，一名傅姓旅客投訴稱在攜程上預訂了機票，但因涉嫌轉賣積分票，在國外登機時被認定無效。無獨有偶，11日一名名叫“李淼”的旅客投訴，其于攜程訂購的北京至札幌的往返機票在收到電子票號后，竟在航班起飛前被機場認定為無效。

　　針對接二連三的旅客投訴，13日攜程再次作出回應，稱經(jīng)調查此事件是由于個別供應商非正規(guī)出票造成的。攜程相關負責人向南方日報表示，涉事兩家供應商已經(jīng)勒令下線，將進一步加強對供應商的管理，旅客到場無票攜程將實行退一賠三。

　　？◎動態(tài)

　　攜程明確補償細則

　　攜程方面解釋稱，“積分兌換”事件的代理商是擁有一類代理資質，可以出售國際機票的正規(guī)代理商。但由于此供應商違規(guī)操作，私自以積分兌換機票，導致旅客無法登機。攜程已經(jīng)勒令其下線，后續(xù)會終止合作。

　　攜程方面還表示，近兩年來曾數(shù)次向供應商發(fā)布公告，明確了哪些出票行為是明令禁止的，其中，向旅客出售積分兌換機票就屬于違規(guī)行為。攜程最近一次向供應商發(fā)布相關公告是在2015年12月11日，該供應商也在通知名單之列。

　　而對于“無效票號”事件，攜程方面回應稱在于部分供應商從航空公司獲得的特殊運價機票，并不需要錄入GDS全球機票分銷系統(tǒng)，因此攜程無法實時監(jiān)控到這些機票的票號狀況。攜程之前是通過人工抽查的方式，核驗票號狀況。因為不是每個票號都會抽查，給一些供應商明知故犯，鉆空子出售違規(guī)機票提供了可乘之機。

　　為避免此類事件的再次發(fā)生，攜程方面表示將從1月11日起，對于供應商不錄入GDS全球機票分銷系統(tǒng)的機票，100%實行人工抽查，逐單審核錄入，確保供應商無法將違規(guī)機票混入攜程機票銷售平臺。

　　據(jù)悉，目前攜程已升級了客戶保障計劃，如果因攜程及供應商操作失誤，導致旅客無法出行，攜程將立即通知自營票臺，免費為旅客重新開具機票，保證旅客順利出行并退一賠一。如果因為產(chǎn)品違規(guī)的原因導致旅客無法出行，攜程將承擔旅客在此期間的損失，免費開具機票并按退一賠三的標準，給予客戶補償。

　　？◎分析

　　在線票務市場監(jiān)管待完善

　　此次曝光的兩起事件中，攜程歸因于供應商違規(guī)操作，在線旅游網(wǎng)站對于代理商的準入機制又是如何？

　　對此，攜程相關負責人接受南方日報采訪時表示，“積分兌換”事件中的代理商是上海樂冉航空服務有限公司。該公司擁有一類代理資質，是可以出售國際機票的正規(guī)代理商，與攜程已有較長時間的合作。

　　而李淼“無效票號”事件中，湖南三和航空服務有限公司同樣擁有一類代理資質，與攜程有較長時間合作。對于該供應商臨時填寫假票號防止系統(tǒng)查驗的行為，攜程相關負責人表示按照供應商服務規(guī)范，已責令其整改并暫時下線，同時對其進行罰款處罰。

　　攜程上述負責人向記者表示，攜程自2013年起，開放了機票平臺，誠邀所有擁有正規(guī)代理資質且信譽良好的供應商加盟。目前，平臺上共有1000多家合作票臺，供應商出票量已占平臺總出票量的50%以上。

　　目前，攜程“假機票”一事仍然在發(fā)酵。中投顧問高級研究員申正遠接受南方日報采訪時表示，在線旅游平臺的中小代理商違規(guī)銷售機票早就有所曝光，可以看出整個在線旅游網(wǎng)站票務市場存在監(jiān)管失序的問題。

　　供應商出現(xiàn)問題，OTA平臺方是否需要擔責？申正遠認為，供應商有部分責任，但是攜程也有責任，雖然平臺管理難度較大，但作為直接連接用戶的平臺也有一定的責任?！癘TA競爭一直靠燒錢爭奪市場份額，攜程市場份額雖然較高，但是利潤水平卻較低?！?記者 彭琳 實習生 楊群)