近日，合肥公交專用道工程首座“樣板”公交站臺，在習(xí)友路與懷寧路交口東南角初展身影，美觀的外形、精致的做工、人性化的考慮，吸引著市民的關(guān)注。整個站臺如同一處透明的城市畫廊，藏身于道路沿線茂盛的綠樹叢林中，與周邊環(huán)境相得益彰。

　　融入綠化景觀 并讓路邊井蓋“隱身”

　　公交站臺雖小，卻是展示城市形象、彰顯城市品位的有效平臺。過去，國內(nèi)城市中很多公交站臺外觀幾乎一樣，千篇一律的造型，一樣不銹鋼材質(zhì)的頂棚，類似的木質(zhì)座椅，缺乏顏色與材質(zhì)變化已經(jīng)使人們感覺到視覺疲勞，無法適應(yīng)快速發(fā)展的城市的新形象。

　　“獨特的城市公交站臺外觀，可以為城市形象起到標識作用?！睆慕K來肥經(jīng)商的陳林認為，比如蘇州街頭就有仿古設(shè)計的公交站臺，使用大量青石堆砌，是江南水鄉(xiāng)粉墻黛瓦的造型。外地人通過公交站臺外觀，就能從這個細節(jié)之處體會到蘇州濃郁的古典文化底蘊。

　　今年，結(jié)合城市公交專用道建設(shè)，合肥城建部門在公交站臺使用功能、外部觀感、人性化設(shè)計等細節(jié)方面積極探討與研究，通過“樣板引路”，努力將其打造成為城市路邊的一道靚麗風(fēng)景。

　　新式的站臺布置于習(xí)友路現(xiàn)狀主輔分隔帶內(nèi)，考慮站臺范圍內(nèi)現(xiàn)有的香樟、廣玉蘭等綠化整體景觀，市重點局因地制宜，將公交站亭分為若干獨立單元布置于樹木之間，并修建有花崗巖樹池。

　　為了統(tǒng)籌視覺美觀與樹木根系保護，經(jīng)研究論證，本次站臺施工將樹池側(cè)石由原設(shè)計高度50厘米（埋深20厘米）調(diào)整為30厘米（埋深10厘米），現(xiàn)場效果良好。此外，在地磚鋪設(shè)中，將原有井蓋調(diào)整為隱形井蓋，以增加觀感度。

　　用的是航空級鋁型材 設(shè)置透明玻璃畫框

　　業(yè)內(nèi)人士指出，一個合適美觀的公交站臺，一定是造型、材質(zhì)和色彩的完美統(tǒng)一，即造型上的實用美觀、材質(zhì)上的選料合適、顏色上的賞心悅目。

　　習(xí)友路公交專用道工程的樣板站臺站亭設(shè)計為“立柱+頂棚”造型，簡潔大方，材料采用航空級鋁型材，強度高、重量輕，且鋁型材表面經(jīng)過先進的電泳工藝處理，經(jīng)久耐用。

　　從外觀上看過去，整個站臺如同一處透明的城市畫廊，藏身于道路沿線茂盛的綠樹叢林中，與周邊環(huán)境相得益彰。站亭立柱之間鑲嵌透明鋼化玻璃，內(nèi)設(shè)玻璃畫框，可用于展示公益廣告等。

　　特別值得一提的是，候車座椅高度比以往有意降低了10厘米，折射出暖暖的人文關(guān)懷。公交站臺設(shè)有3座候車座椅，原設(shè)計高度為55厘米，端坐時舒適度不佳，市重點局組織市民和設(shè)計人員反復(fù)體驗、嚴謹論證，最終調(diào)整為45厘米，同時還將座面橫木由3根增至4根，極大地提高了座椅的舒適感。