據(jù)新華社北京1月6日新媒體專(zhuān)電 記者從多個(gè)渠道獲悉，交通部正在聯(lián)合多家車(chē)企制定包括安全規(guī)范、通訊協(xié)議在內(nèi)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為未來(lái)無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

　　吉利控股董事長(zhǎng)李書(shū)福日前在接受記者采訪時(shí)，對(duì)上述信息進(jìn)行了確認(rèn)。據(jù)他介紹，交通部正在跟吉利控股旗下的沃爾沃公司聯(lián)合研究推進(jìn)國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其中涉及多個(gè)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　李書(shū)福認(rèn)為，以無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)為代表的智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向，包括沃爾沃在內(nèi)的部分車(chē)企已經(jīng)取得了一定的成果。但目前整個(gè)產(chǎn)業(yè)尚屬起步階段，人與車(chē)的互聯(lián)、車(chē)與車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)與外在環(huán)境的互聯(lián)，以及不同汽車(chē)廠商間汽車(chē)的互聯(lián)，仍未有一套業(yè)內(nèi)公認(rèn)和遵守的標(biāo)準(zhǔn)，這將會(huì)給未來(lái)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成巨大的障礙。

　　李書(shū)福介紹，根據(jù)國(guó)外產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)界和相關(guān)部門(mén)應(yīng)及早動(dòng)手，為未來(lái)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做好準(zhǔn)備。應(yīng)由政府主導(dǎo)，成立自動(dòng)駕駛和智能互聯(lián)相關(guān)的項(xiàng)目組，制定中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能互聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)路線(xiàn)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等。如車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛的安全標(biāo)準(zhǔn)、云服務(wù)規(guī)劃、數(shù)據(jù)安全和通訊協(xié)議等，并與國(guó)際組織和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。同時(shí)，制定產(chǎn)業(yè)政策并進(jìn)行立法，尤其在交通執(zhí)法、保險(xiǎn)責(zé)任、黑客侵襲等方面。此外，還應(yīng)在城市規(guī)劃方面有所準(zhǔn)備，包括基礎(chǔ)設(shè)施改造、智能交通規(guī)劃、智慧城市規(guī)劃等。