光明經(jīng)濟訊（記者 張晶）在經(jīng)過上一輪發(fā)改委調(diào)價意外暫緩調(diào)整之后，本輪調(diào)價窗口即將再次開啟，然而國際油價依然在40美元/桶以下，這將成為本輪油價下調(diào)的最大障礙。成品油分析師預(yù)測，本次發(fā)改委或?qū)⒀永m(xù)暫緩下調(diào)油價。

　　據(jù)卓創(chuàng)調(diào)價模型顯示，截至12月25日收盤，即本輪調(diào)價周期的第9個工作日，原油變化率為-10.48%，國內(nèi)成品油對應(yīng)下調(diào)260元/噸左右，換算為升價，汽柴油每升對應(yīng)下調(diào)0.19-0.22元/噸，調(diào)價窗口將于12月29日晚24時開啟。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉孟凱表示，目前國際油價處于37-38美元/桶價格區(qū)間，出于抑制石油消費的過快增長和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面的考慮，本輪發(fā)改委調(diào)價存在繼續(xù)擱淺的可能。

　　對此，隆眾石化通成品油分析師張萌分析得出以下幾方面原因：首先，國際原油收盤價格持續(xù)跌至40美元/桶以下，發(fā)改委秉承當(dāng)國際市場油價短時內(nèi)出現(xiàn)劇烈波動等特殊情形需對成品油價進行調(diào)控，國家發(fā)改委報請國務(wù)院同意后，可以暫停、延遲調(diào)價，或縮小調(diào)價幅度。

　　再者，為了抑制石油消費的過快增長和調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，促進環(huán)境保護，改善空氣質(zhì)量，國家或?qū)⒃俅翁岣叱善酚拖M稅收。目前汽油與柴油消費稅分別為1.52元/升和1.2元/升，換算為噸價約為2110元/噸和1411元/噸。據(jù)計算，消費稅在汽柴油零售價格中的占比分別達到34.56%和27.37%。

　　第三，國內(nèi)成品油仍處于疲軟難改走勢，且霧霾污染日益嚴重，令北方地區(qū)多地資源流通受阻，且工業(yè)限產(chǎn)也成為新常態(tài)，供需矛盾難以緩解，國家完善成品油價格機制也逐漸加快。

　　綜合以上，本輪調(diào)價周期環(huán)境均與上輪相似，因此預(yù)測本次發(fā)改委或?qū)⒀永m(xù)暫緩下調(diào)油價，隆眾石化通成品油分析師張萌告訴記者。