北京商報訊（記者 李鐸 孫麒翔）燒錢廝殺的專車市場迎來正規(guī)軍入局高潮。昨日有消息稱，大眾交通（集團）股份有限公司（以下簡稱“大眾交通”）日前收到上海市交通委員會《關(guān)于同意大眾出租汽車公司增加約租車網(wǎng)絡平臺經(jīng)營資質(zhì)的批復》，大眾交通正式成為專車正規(guī)軍的一員，行業(yè)競爭進一步加劇。專車正規(guī)軍之一首汽約車CEO魏東在接受北京商報記者采訪時表示，專車未來一定不是一家獨大的局面，各家專車平臺會在市場的細分領(lǐng)域?qū)ふ易约旱臋C會。

　　繼上海強生之后，上海傳統(tǒng)出租車公司大眾交通也發(fā)力專車市場。據(jù)大眾交通集團相關(guān)負責人透露，專車平臺一期已經(jīng)完成開發(fā)和內(nèi)測，即將上線公測。該平臺集成了專車和出租車服務，大眾交通董事長楊國平日前接受媒體采訪時表示，平臺上線后，公司將投入具備行業(yè)運營資質(zhì)的車輛，配備經(jīng)過行業(yè)培訓并取得上崗資質(zhì)的職業(yè)化駕駛員，所有服務流程和標準均嚴格按照規(guī)范執(zhí)行。據(jù)悉，截至12月20日，“大眾交通”首批專車駕駛員已完成培訓。

　　北京商報記者了解到，在大眾交通宣布上線專車業(yè)務之前，包括北京首汽約車、廣州如約租車、上海強生等專車正規(guī)軍已高調(diào)宣布入局。其中，資格已獲得北京市交通委認可的首汽約車自今年9月開始在北京地區(qū)正式運營，并于日前宣布完成A輪2.2億元融資。據(jù)魏東介紹，本次融資將主要用于增加運力和市場拓展。目前，首汽約車除在北京已投放上千部車輛外，也已陸續(xù)開通其他城市的測試，計劃在春節(jié)前后完成20個城市的測試，為全國的網(wǎng)絡化平臺運營做準備。

　　依靠自身優(yōu)勢發(fā)力細分化市場，將成行業(yè)發(fā)展趨勢。在魏東看來，專車市場未來不可能一家獨大，每個平臺都會有各自的機會。專車市場歸根結(jié)底拼的是服務，交通部正式政策出來后，滴滴出行、神州專車等平臺也將尋找適合自己的業(yè)務公平競爭，客戶群、車型等服務的差異化將是主要競爭方向。從當前的專車市場情況來看，包括滴滴出行、Uber中國等專車平臺快速拓展業(yè)務范圍、發(fā)力細分市場。滴滴方面，除現(xiàn)有的專車、快車、出租車業(yè)務外，已經(jīng)開通大巴、順風車、代駕、試駕等業(yè)務。Uber中國也高調(diào)在北京推出順風車業(yè)務，該公司戰(zhàn)略負責人柳甄表示，上線順風車是因市場用戶需求高，該業(yè)務推出確實是符合政府推廣的方向。

　　在互聯(lián)網(wǎng)分析師、易觀國際觀察家于斌看來，伴隨專車市場玩家越來越多，競爭形式有可能轉(zhuǎn)向市場細分化領(lǐng)域?！笆灼s車、神州專車等企業(yè)用戶較多，滴滴出行、Uber中國的個人用戶更有優(yōu)勢，未來各個平臺將針對各自消費人群深耕各自市場。同時，‘專車新政’出臺后，滴滴出行等專車領(lǐng)域先入局者也存在與首汽、大眾交通等企業(yè)合作開展專車業(yè)務的可能。”